1051-1055. sorular ve açıklamaları
1051Araç sürücülerinin duraklanan veya park edilen yerden çıkarken I. Işıkla veya kolla çıkış işareti vermeleri, II. Araçlarını ve araçların etrafını kontrol etmeleri, III. Yoldan geçen araçları ikaz ederek durdurmaları, IV. Görüş alanları dışında kalan yerler varsa gözcü bulundurmaları mecburidir. Verilen bilgilerden hangileri doğrudur?
- A)II, III ve IV.
- B)I, II, III ve IV.
- C)I ve III.
- D)I, II ve IV.
Açıklama — Duraklanan veya park edilen yerden çıkarken araç ve çevresi kontrol edilmeli, ışıkla veya kolla çıkış işareti verilmelidir. Görüş alanı dışında kalan yerler varsa gözcü bulundurulmalıdır. Sürücü, yoldan geçen araçlara geçiş kolaylığı sağlayıp güvenli durum oluşunca manevraya başlamalıdır; bu nedenle I, II ve IV doğrudur. “I ve III.” yanlıştır, çünkü çıkış işareti vermek gerekli olsa da yoldan geçen araçları durdurmak değil, onların geçişini kolaylaştırmak gerekir. “II, III ve IV.” yanlıştır, çünkü araçları durdurma ifadesi yanlıştır ve zorunlu olan çıkış işareti bu grupta yer almamaktadır. “I, II, III ve IV.” yanlıştır, çünkü diğer araçları durdurma zorunluluğu yoktur; çıkış yapan sürücü güvenli durumu beklemelidir. İpucu: Manevra sorularında işaret vermekle geçiş hakkını ayır; sinyal niyet bildirir, öncelik kazandırmaz ve diğer sürücüleri durmaya mecbur bırakmaz.
Arşivde ilk görülme: 13 Ekim 2026 · 1 platform denemesinde yer aldı
1052Şekildeki gibi bir kavşakta karşılaşan araçların geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
- A)1 - 2 - 3 - 4
- B)1 - 2 - 4 - 3
- C)2 - 1 - 4 - 3
- D)4 - 1 - 2 - 3
Açıklama — Doğru sıralama 1 - 2 - 3 - 4’tür. Geçiş üstünlüğünü kullanan itfaiye, polis aracından önce geçer. Bu araçların ardından, levhalara göre ana yoldaki otobüs tali yoldaki otomobilden önce geçer. “2 - 1 - 4 - 3” yanlıştır, çünkü hem polis itfaiyeden hem de tali yoldaki otomobil ana yoldaki otobüsten önce geçirilmiştir. “1 - 2 - 4 - 3” yanlıştır, çünkü tali yoldaki otomobil ana yoldaki otobüse yol vermelidir. “4 - 1 - 2 - 3” yanlıştır, çünkü otomobil geçiş üstünlüğünü kullanan araçlardan ve ana yoldaki otobüsten önce geçemez. İpucu: Görselde uyarı ışıklarına, levhalara ve yön oklarına bak; önce geçiş üstünlüğünü, sonra ana yol–tali yol ilişkisini değerlendir, eş değer yollarda ise sağdan gelene ve dönüş yapanın yol verme yükümlülüğüne dikkat et.
Arşivde ilk görülme: 13 Ekim 2026 · 1 platform denemesinde yer aldı
1053Araç ışıklarının kullanılması kurallarına göre aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
- A)Sadece park veya sis ışıkları yakılarak araç sürülmesi
- B)Geçme sırasında uyarı amacıyla uzağı ve yakını gösteren ışıkların çok kısa süre içinde sıra ile veya ikisinin birlikte aynı zamanda yakılması
- C)Karşı yönden gelen araç sürücülerinin ve kara yolunu kullanan diğer kişilerin gözlerini kamaştıracak bütün hâllerde, uzağı gösteren ışıkların yakılması
- D)Gündüzleri görüşü azaltan sisli, yağışlı ve benzeri havalarda sadece sis ışıklarının kullanılması
Açıklama — Geçme sırasında uyarı amacıyla uzun ve kısa farların çok kısa süreyle sırayla veya birlikte yakılması doğrudur. Bu ışıklı uyarı, öndeki sürücünün geçişi fark etmesini sağlar; uzun farları sürekli yakmak veya göz kamaştırmak için kullanılmaz. “Sadece park veya sis ışıkları yakılarak araç sürülmesi” yanlıştır, çünkü bu ışıklar seyir sırasında kısa veya uzun farların yerine tek başına kullanılamaz. “Gündüzleri görüşü azaltan sisli, yağışlı ve benzeri havalarda sadece sis ışıklarının kullanılması” yanlıştır, çünkü bu koşullarda kısa farların yakılması zorunludur. “Karşı yönden gelen araç sürücülerinin ve kara yolunu kullanan diğer kişilerin gözlerini kamaştıracak bütün hâllerde, uzağı gösteren ışıkların yakılması” yanlıştır, çünkü göz kamaştıracak durumlarda uzun farlar yasaktır ve kısa far kullanılmalıdır. İpucu: Işık sorularında “görmek, görülmek, kamaştırmamak” ölçütlerini kullan; sürekli aydınlatma ile kısa süreli uyarıyı ayır.
Arşivde ilk görülme: 13 Ekim 2026 · 1 platform denemesinde yer aldı
1054Kara Yolları Trafik Yönetmeliği'ne göre gerekli hâllerde kamyon, kamyonet, römork ve yarı römorklarla yolcu taşınabilir. Aşağıdakilerden hangisi bu araçlarla yolcu taşınabilmesi için yerine getirilmesi gereken şartlardan biri değildir?
- A)Kasa kapaklarının 70 cm yüksekliğinde olması
- B)Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması
- C)Yolcuların kasa içinde ayrılacak bir yerde oturtulması
- D)Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması
Açıklama — “Kasa kapaklarının 70 cm yüksekliğinde olması” bu sorunun cevabıdır, çünkü yönetmelikte bu taşıma için 70 cm kapak yüksekliği şartı bulunmaz. Yönetmelikteki 90 cm kapak yüksekliği şartı, kısa mesafelerde ayakta işçi taşınmasına ilişkin özel bir koşuldur. “Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması” cevap değildir, çünkü yükle birlikte yolcu taşınırken düşmeyi önlemek için kapakların kapalı olması zorunludur. “Yolcuların kasa içinde ayrılacak bir yerde oturtulması” cevap değildir, çünkü yolcular yükün üzerine değil, kasa içinde kendilerine ayrılan yere oturtulmalıdır. “Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması” cevap değildir, çünkü yükün kayarak yolculara zarar vermemesi için sağlamca sabitlenmesi gerekir. İpucu: “Şartlardan biri değildir” sorularında kurala uygun seçenekleri eleyin; sayısal değerlerin hem doğruluğunu hem de hangi taşıma koşuluna ait olduğunu kontrol edin.
Arşivde ilk görülme: 13 Ekim 2026 · 1 platform denemesinde yer aldı
1055Kara Yolları Trafik Kanunu’na göre “M, A1, A2, A, B1, B, BE, F ve G” sınıfı sürücü belgeleri kaç yıl süreyle geçerlidir?
- A)25
- B)10
- C)15
- D)20
Açıklama — Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 87. maddesine göre M, A1, A2, A, B1, B, BE, F ve G sınıfı sürücü belgeleri 10 yıl geçerlidir. Bu süre sonunda araç kullanmaya devam edebilmek için belgenin yenilenmesi gerekir. “25” yanlıştır, çünkü bu belge sınıfları için 25 yıllık bir geçerlilik süresi öngörülmemiştir. “15” yanlıştır, çünkü sayılan sınıfların geçerlilik süresi 15 değil, 10 yıldır. “20” yanlıştır, çünkü bu sınıflardaki belgeler yenilenmeden 20 yıl boyunca geçerli kalmaz. İpucu: Geçerlilik sorularında önce sınıf grubunu belirle: M, A ve B grupları ile F ve G için 10 yılı, C ve D grupları için 5 yılı hatırla; belge geçerliliğini yaş şartı veya ceza nedeniyle geri alma süresiyle karıştırma.
Arşivde ilk görülme: 13 Ekim 2026 · 1 platform denemesinde yer aldı