301-325. sorular ve açıklamaları
301Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi öndeki taşıtı geçme yasağının sona erdiğini bildirir?
- A)
- B)
- C)
- D)
Açıklama — [Görsel A], beyaz zemin üzerinde iki aracın üzerinden geçen çapraz siyah çizgiyle öndeki taşıtı geçme yasağının sona erdiğini bildirir. Bu işaretle birlikte sollama yasağı kalkar ve güvenli olduğu takdirde sollama yapılabilir. [Görsel C] yasağın başladığını gösterirken, [Görsel B] taşıt trafiğine kapalı yolu, [Görsel D] ise hız sınırlamasının sona erdiğini belirtir. Unutmayın, trafik işaretlerinde çapraz siyah çizgi, genellikle bir yasağın veya sınırlamanın bittiğini ifade eder.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
302Aşağıdaki hâllerin hangisinde sürücü araç kullanmaktan men edilir?
- A)Taşıma sınırının üstünde yolcu almışsa
- B)Taşıma sınırının üstünde yük yüklemişse
- C)Uyuşturucu madde alarak araç kullanıyorsa
- D)Zorunlu mali sorumluluk sigortasını yaptırmamışsa
Açıklama — Uyuşturucu madde alarak araç kullanmak, sürücünün dikkat ve reflekslerini ciddi şekilde etkiler, bu da trafik güvenliğini tehlikeye atar. Bu nedenle, uyuşturucu madde etkisi altında araç kullanan sürücüler, trafikten men edilir. Diğer seçeneklere gelince, taşıma sınırının üstünde yolcu veya yük almak, cezai yaptırım gerektiren ihlallerdir ancak doğrudan araç kullanmaktan men edilme sebebi değildir. Zorunlu mali sorumluluk sigortasının yaptırılmaması da para cezası gerektirir, ancak araç kullanmaktan men edilme sebebi değildir. Trafik güvenliği açısından, uyuşturucu madde kullanımı en ciddi ihlallerden biridir ve bu nedenle trafikten men edilme gibi ağır yaptırımlar uygulanır. Unutma: Trafikte her zaman dikkatli ve sorumlu olmalıyız, çünkü güvenliğimiz her şeyden önemlidir.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
303I. Aracın yük ve teknik özelliğine II. Görüş, yol, hava ve trafik durumuna III. Aracın cinsine uygun hız sınırlamalarına Sürücüler, araçlarının hızını yukarıdakilerden hangilerine göre ayarlamak zorundadır?
- A)Yalnız I.
- B)I ve II.
- C)II ve III.
- D)I, II ve III.
Açıklama — Sürücüler, araçlarının hızını aracın yük ve teknik özelliklerine, görüş, yol, hava ve trafik durumuna ve aracın cinsine uygun hız sınırlamalarına göre ayarlamak zorundadır. Bu, hem aracın güvenli bir şekilde kontrol edilmesini sağlar hem de trafik güvenliğini artırır. Diğer seçenekler, bu unsurların bir kısmını göz ardı ettiği için eksiktir ve bu da potansiyel tehlikelere yol açabilir. Trafik kuralları, sürücülerin hızlarını bu üç faktörü dikkate alarak ayarlamalarını zorunlu kılar. Pratik ipucu: Hızınızı belirlerken sadece tabelalara değil, yol ve hava koşullarına da dikkat edin.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
304Okul taşıtlarında, öğrencilerin kolayca yetişebileceği camlar ve pencereler nasıl olmalıdır?
- A)Açılıp kapanabilir
- B)Kolayca açılabilir
- C)Renkli
- D)Sabit
Açıklama — Okul taşıtlarında öğrencilerin güvenliği önceliklidir, bu nedenle camlar ve pencereler sabit olmalıdır. Bu, çocukların araç hareket halindeyken pencereleri açarak dışarı sarkmalarını veya düşmelerini önler. Açılıp kapanabilir veya kolayca açılabilir pencereler, çocukların güvenliğini tehlikeye atabilir. Renkli camlar ise güvenlik açısından bir etkisi olmayan bir özelliktir. Hatırlatma: Okul taşıtlarında güvenlik her zaman önceliklidir, bu yüzden pencereler sabit olmalıdır.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
305Motorlu bisiklet sürücüleri aşağıdakilerden hangisini kullanmak zorundadır?
- A)Eldiven
- B)Güneş gözlüğü
- C)Koruma başlığı
- D)Emniyet kemeri
Açıklama — Motorlu bisiklet sürücüleri koruma başlığı, yani kask kullanmak zorundadır çünkü kask, baş yaralanmalarını önleyerek sürücünün güvenliğini sağlar. Eldiven ve güneş gözlüğü sürücünün konforunu artırabilir ancak zorunlu değildir. Emniyet kemeri ise motorlu bisikletlerde bulunmaz. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, motosiklet ve motorlu bisiklet sürücülerinin kask takması zorunludur. Hatırlatma: Kaskınızı her zaman doğru şekilde takın ve emniyetini kontrol edin.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 2 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
306Araçlar yüklenirken aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğrudur?
- A)Aracın, boyunu önden 2 metre taşacak şekilde yüklenmesi
- B)Aracın, plakası görülecek şekilde yüklenmesi
- C)Yükün, kasanın sağ ve sol yanından eşit taşacak şekilde yüklenmesi
- D)Sürücünün görüşüne engel olacak şekilde yüklenmesi
Açıklama — Aracın plakası görülecek şekilde yüklenmesi, aracın kimliğinin her zaman tespit edilebilmesini sağlar ve bu, trafik denetimi ve güvenliği açısından zorunludur. Diğer seçenekler ise trafik güvenliğini tehlikeye atar; örneğin, aracın boyunu önden 2 metre taşacak şekilde yüklenmesi, sürücünün görüş alanını kısıtlayabilir ve kazalara yol açabilir. Yükün kasanın sağ ve sol yanından eşit taşması, aracın dengesini bozabilir ve devrilme riskini artırır. Sürücünün görüşüne engel olacak şekilde yüklenmesi ise doğrudan güvenliği tehlikeye atar. Hatırlatma: Yükleme yaparken her zaman aracın dengesini ve görüş alanını koruyun.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
307Sollamak istiyorsun.Şimdi nasıl davranmalısın? I.Henüz sollama yapmıyorum çünkü mavi arabamsollayabilir. II.Eğer sollarsa Mavi Araba'yı hemen takip edeceğim III.Tek bir sollama manevrasında tüm araçları sollarım
- A)Yalnız I
- B)Yalnız II
- C)I ve II
- D)I, II ve II
Açıklama — Sollama yapmadan önce, başka bir aracın sollama yapabileceğini göz önünde bulundurmak önemlidir. Bu, hem güvenli bir sollama yapmanıza hem de trafik akışını bozmamanıza yardımcı olur. Diğer seçenekler, güvenli olmayan ve trafik kurallarına aykırı davranışları içerir. Örneğin, bir aracı hemen takip ederek sollamak, takip mesafesini ihlal edebilir ve kazalara yol açabilir. Ayrıca, tek bir manevrada birden fazla aracı sollamak, kontrolü zorlaştırır ve tehlikeli bir durum yaratır. Sollama yaparken her zaman dikkatli olun ve diğer sürücülerin hareketlerini gözlemleyin.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
308Park edilen araç için aşağıdakilerden hangisinin yapılmasına gerek yoktur?
- A)El freninin çekilmesine
- B)Motorunun durdurulmasına
- C)Acil uyarı ışıklarının yakılmasına
- D)Yol eğimli ise uygun vitese takılmasına
Açıklama — Park edilen araç için acil uyarı ışıklarının yakılmasına gerek yoktur çünkü bu ışıklar genellikle araç arızalandığında veya acil bir durum olduğunda diğer sürücüleri uyarmak için kullanılır. El freninin çekilmesi, aracın sabit kalmasını sağlamak için gereklidir; motorun durdurulması ise yakıt tasarrufu ve güvenlik açısından önemlidir. Yol eğimli ise uygun vitese takılması, aracın kaymasını önlemek için alınan bir önlemdir. Hatırlatma: Park ettiğinizde el frenini çekmeyi ve motoru durdurmayı unutmayın; acil uyarı ışıkları sadece gerektiğinde kullanılmalıdır.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
309Geceleyin önündeki aracı geçmek isteyen sürücü, bu araçla yan yana gelinceye kadar hangi ışıkları kullanmalıdır?
- A)Uzağı gösteren ışıkları
- B)Sis ışıklarını
- C)Acil uyarı ışıklarını
- D)Yakını gösteren ışıkları
Açıklama — Geceleyin önündeki aracı geçmek isteyen sürücünün, bu araçla yan yana gelinceye kadar yakını gösteren ışıkları kullanması gerekir. Bu, karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırmamak ve güvenli bir geçiş sağlamak içindir. Sis ışıkları ve acil uyarı ışıkları, geçiş esnasında kullanılmamalıdır çünkü bu ışıklar farklı durumlar için tasarlanmıştır. Uzağı gösteren ışıklar ise karşıdan gelen araçların sürücülerini rahatsız edebilir ve kazalara sebep olabilir. Gece sürüşlerinde karşıdan gelen araçları rahatsız etmemek için her zaman yakını gösteren ışıkları tercih edin.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
310Kamyon, kamyonet ve römorklarda yükle birlikte yolcu taşınırken aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
- A)Yüklerin bağlanması
- B)Yolcuların yüklerin üzerine oturtulması
- C)Kasanın yan ve arka kapaklarının kapatılması
- D)Yolcuların kasa içinde ayrılmış bir yere oturtulması
Açıklama — Yolcuların yüklerin üzerine oturtulması, güvenlik açısından tehlikeli olduğu için yasaktır. Bu durum, ani fren veya kaza anında yolcuların düşmesine ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. Yüklerin bağlanması, yüklerin güvenli taşınması için gereklidir ve yasak değildir. Kasanın yan ve arka kapaklarının kapatılması, yolcuların ve yüklerin düşmesini önler, bu nedenle yapılması zorunludur. Yolcuların kasa içinde ayrılmış bir yere oturtulması ise güvenli bir taşımayı sağlar. Pratik ipucu: Yolcu taşırken her zaman güvenlik önlemlerini öncelikli düşünün, yüklerin üzerine oturtmak gibi riskli davranışlardan kaçının.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
311Araçlarda emniyet kemeri kullanımının zorunlu olması ile aşağıdakilerden hangisi hedeflenmektedir?
- A)Kazaların önlenmesi
- B)Sürücülerin dikkatinin artırılması
- C)Denetimlerde herhangi bir sorun yaşanmaması
- D)Kaza anında ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi
Açıklama — Emniyet kemeri kullanımı, kaza anında ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesini hedefler çünkü kemer, vücudu sabitleyerek çarpmanın etkisini azaltır. Kazaların önlenmesi (A) emniyet kemeriyle değil, dikkatli sürüş ve trafik kurallarına uymakla sağlanır. Sürücülerin dikkatinin artırılması (B) ise emniyet kemeriyle değil, sürüş eğitimi ve dikkat dağıtıcı unsurların azaltılmasıyla ilgilidir. Denetimlerde sorun yaşanmaması (C) emniyet kemerinin temel amacı değildir. Emniyet kemeri takmak, Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre zorunludur. Hatırlatma: Araç hareket etmeden önce emniyet kemerinizi mutlaka takın.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
312Aşağıdakilerden hangisi trafik kazalarının en önemli sebebidir?
- A)Uyarı işaretlerinin yetersiz olması
- B)Sürücülerin kurallara uymaması
- C)Trafik görevlisi sayısının yetersiz olması
- D)Yolların bakımsız olması
Açıklama — Trafik kazalarının en önemli sebebi, sürücülerin trafik kurallarına uymamasıdır. Kurallara uymamak, dikkatsizlik ve tedbirsizlik gibi faktörler kazaların başlıca nedenleridir. Diğer seçenekler, trafik görevlisi sayısı veya uyarı işaretleri gibi unsurlar, kazaları etkileyebilir ancak sürücülerin dikkatsizliği kadar belirleyici değildir. Trafik güvenliği ilkelerine göre, sürücülerin hız limitlerine uyması, alkol etkisi altında araç kullanmaması ve trafik işaretlerine dikkat etmesi esastır. Unutmayın: Trafikte her zaman dikkatli olun ve kurallara uyun, çünkü en büyük sorumluluk sürücülerdedir.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
313Aşağıdakilerden hangisi sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkiler?
- A)Viraja girmeden önce hızı artırmak
- B)Aracı kullanırken yola konsantre olmak
- C)Yüksek hızlarda ani manevra yapmaktan kaçınmak
- D)Her hızda, fren için ne kadar duruş mesafesi olduğunu hesaplamayı öğrenmek
Açıklama — Viraja girmeden önce hızı artırmak, aracın yol tutuşunu azaltarak savrulma ve kontrol kaybı riskini artırır. Bu nedenle sürüş güvenliğini olumsuz etkiler. Aracı kullanırken yola konsantre olmak, dikkat dağınıklığını önleyerek güvenli sürüş sağlar. Yüksek hızlarda ani manevra yapmaktan kaçınmak, aracın dengesini koruyarak kazaları önler. Fren mesafesini hesaplamak, sürücünün hızını ve duruş mesafesini doğru ayarlamasına yardımcı olur. Virajlarda hızınızı kontrol altında tutun; yavaşlamak, aracın yol tutuşunu artırır ve güvenliğinizi sağlar.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
314Aşağıdakilerden hangisi çevre kirliliğini önleyici tedbirlerden biri değildir?
- A)Kısa mesafeli yerlere yürüyerek gidilmesi
- B)İniş eğimli yollarda motorun durdurulması
- C)Trafiğin yoğun olmadığı taşıt yollarının seçilmesi
- D)Mümkün olduğunca toplu taşıma araçlarının kullanılması
Açıklama — İniş eğimli yollarda motorun durdurulması, araç kontrolünü zorlaştırarak hem güvenliği tehlikeye atar hem de çevre kirliliğini önlemez. Motorun durdurulması, fren sistemine aşırı yük bindirir ve bu da frenlerin ısınmasına ve tutuş kaybına yol açabilir. Diğer seçenekler ise çevre kirliliğini azaltmaya yönelik olumlu adımlardır; yürüyerek gitmek, toplu taşıma kullanmak ve trafiğin yoğun olmadığı yolları tercih etmek, yakıt tüketimini ve emisyonları azaltır. Araç kullanırken güvenliği ön planda tutarak, motoru her zaman çalışır durumda tutmak önemlidir. Hatırlatma: Araç kontrolünü kaybetmemek için motoru asla yokuş aşağı kapatmayın.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 14 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
315Aşağıdakilerden hangisi trafiğin düzenlenmesinde diğerlerine göre önceliğe sahiptir?
- A)Yer işaretlemeleri
- B)Trafik ışıkları
- C)Trafik görevlisi
- D)Trafik levhaları
Açıklama — Trafiğin düzenlenmesinde trafik görevlisi, diğer tüm işaret ve levhalardan önceliklidir çünkü görevliler, anlık durumlara göre en güvenli ve uygun yönlendirmeyi yapabilirler. Trafik ışıkları, levhalar ve yer işaretlemeleri sabit kuralları ifade ederken, trafik görevlisi bu kuralları gerektiğinde esnetebilir veya değiştirebilir. Bu durum, özellikle acil durumlar veya yoğun trafik anlarında önemlidir. Trafik Kanunu'na göre, trafik görevlisinin talimatlarına uymak zorunludur. Pratik ipucu: Trafik görevlisi varsa, gözlerinizi ve dikkatinizi ona odaklayın, diğer işaretleri ikinci planda tutun.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 30 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
316Araçların bir mülke girip çıkması için yapılmış olan yolun, kara yoluna bağlanan ve kara yolu sınır çizgisi içinde kalan kısmına ne ad verilir?
- A)Banket
- B)Geçiş yolu
- C)Bağlantı yolu
- D)Şerit
Açıklama — Geçiş yolu, araçların bir mülke girip çıkması için kullanılan ve kara yoluna bağlanan yoldur. Bu tanım, soruda belirtilen durumu tam olarak karşılar. Banket, yolun kenarında bulunan ve genellikle yayalar veya acil durumlar için kullanılan kısımdır. Bağlantı yolu, iki kara yolunu birbirine bağlayan yoldur. Şerit ise, aynı yönde giden araçların sıralandığı yol bölümüdür. Geçiş yolları, trafik akışını düzenli ve güvenli hale getirmek için önemlidir. Hatırlatma: Geçiş yolları, mülke giriş çıkışları kolaylaştırırken, trafik akışını engellememelidir.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 30 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
317Bu durumda nasıl davranmalıyız?
- A)Kavşağı dikkatlice geçiyorum
- B)Polis memurundan gelecek talimat için kavşakta bekliyorum
- C)Önce [mavi aracın] gitmesine izin vereceğim
- D)hiçbiri
Açıklama — Görselde, trafik polisinin yönettiği bir kavşağa yaklaşan bir sürücünün durumunu değerlendiriyoruz. Bu senaryoda uygulanması gereken doğru davranış, kavşağı dikkatlice geçmektir. Bunun temel nedeni, trafikteki geçiş üstünlüğü hiyerarşisidir. Bu hiyerarşinin en tepesinde trafik görevlisinin işaret ve talimatları yer alır ve bu talimatlar, trafik ışıkları, levhalar ve diğer tüm yol kurallarından daha üstündür. Görseldeki trafik polisinin duruşu, sürücüye yönelik bir talimattır. Görevlinin yan tarafının, yani omuz istikametinin bizim gidiş yönümüze dönük olması, trafiğin bu yönde akabileceği anlamına gelen bir 'GEÇ' işaretidir. Bu sebeple, bize verilen geçiş hakkını kullanmalı, ancak her zaman olduğu gibi olası tehlikelere karşı tedbiri elden bırakmadan kavşağı dikkatli bir şekilde geçmeliyiz. Diğer seçenekler ise hatalıdır. 'Polis memurundan gelecek talimat için kavşakta bekliyorum' demek yanlıştır, çünkü memurun mevcut duruşu zaten geçerli bir 'geç' talimatıdır ve beklemek bu talimata uymamak anlamına gelir. 'Önce mavi aracın gitmesine izin vereceğim' seçeneği de yanlıştır, çünkü trafik görevlisinin göğsünün ve sırtının dönük olduğu istikametlerdeki sürücüler durmak zorundadır. Bu duruş, sağdaki mavi minibüs için açık bir 'DUR' talimatıdır. Ayrıca bu aracın olduğu yönde kırmızı ışık yanması ve 'Yol Ver' levhası bulunması da durması gerektiğini destekler. Dolayısıyla ona yol vermek, hem polisin talimatını hiçe saymak hem de kurallara aykırı bir manevra yapılmasına neden olmak demektir. Akılda kalıcı bir ipucu olarak, trafik polisinin omuz istikameti size geçiş hakkı verirken, önünün ve arkasının dönük olduğu yönler bir duvar gibi trafiği durdurur.
318• Gözlerini açık tutmakta zorlanıyorsa • Dalıyor ya da dikkatini toplayamıyorsa Araç kullanırken yukarıda verilen belirtilerin sürücüde sezilmesi halinde aşağıdakilerden hangisi yapılmalıdır?
- A)Mola verilmeli
- B)Yola devam edilmeli
- C)Gözler ovuşturulmalı
- D)Baş dik tutulmaya çalışılmalı
Açıklama — Araç kullanırken yorgunluk belirtileri gösteren bir sürücünün mola vermesi gerekir çünkü bu, sürücünün dikkatini toplamasına ve güvenli bir şekilde yolculuğa devam etmesine olanak tanır. Yola devam etmek, gözleri ovuşturmak veya başı dik tutmaya çalışmak gibi yöntemler, yorgunluğu geçici olarak gizleyebilir ancak tehlikeyi ortadan kaldırmaz. Trafik güvenliği ilkelerine göre, yorgunluk ve dikkat dağınıklığı kazalara yol açabilecek ciddi risklerdir. Unutmayın: Yorgun hissediyorsanız, güvenli bir yerde durup kısa bir mola verin.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 30 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
319Aşağıdakilerden hangisi Tramvay geçişiişaretidir?
- A)
- B)
- C)
- D)
Açıklama — Görsel A, kırmızı üçgen içinde bir tramvay figürüyle tramvay geçişini bildiren bir uyarı işaretidir. Bu işaret, sürücüleri ileride bir tramvay hattı ile kesişen bir yola yaklaştıkları konusunda uyarır. Diğer seçenekler sırasıyla gevşek malzeme, taş düşebilir ve kaygan yol işaretleridir. Tramvay geçişlerinde sürücülerin hızlarını azaltmaları, dikkatli olmaları ve tramvaylara yol vermeleri trafik güvenliği açısından hayati önem taşır. Unutmayın, tramvay her zaman önceliklidir; bu işareti gördüğünüzde yavaşlayın ve tramvaya dikkat edin.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 30 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
320Aşağıdakilerden hangisi Belirli miktarlardan fazla patlayıcı ve parlayıcı madde taşıyan taşıt giremez işaretidir?
- A)
- B)
- C)
- D)
Açıklama — Bu sorunun doğru cevabı, kırmızı bir yasaklama çemberi içinde, üzerinden alevli bir patlama simgesi çıkan bir araç figürü gösteren levhadır. Bu levha, görsel olarak anlamını çok net bir şekilde ifade etmektedir; patlama simgesi, doğrudan parlayıcı ve patlayıcı maddeleri temsil eder. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre bu işaretin anlamı, 'Belirli miktarlardan fazla patlayıcı ve parlayıcı madde taşıyan taşıt giremez' şeklindedir ve sorunun tanımıyla birebir örtüşür. Diğer seçeneklerin neden yanlış olduğuna gelince; 'Taşıt katarı giremez' levhası, bir kamyon ve römorkundan oluşan taşıt kombinasyonunu gösterir. Bu yasaklama, yükün cinsiyle değil, bu tür uzun ve mafsallı araçların yolun geometrik koşullarında (örneğin dar virajlar) güvenli manevra yapamayacağı yerlerde uygulanır. Bir diğer seçenek olan ve üzerinde tanker ile su dalgaları simgesi bulunan levha ise 'Su kirletici madde taşıyan taşıt giremez' anlamına gelir ve özellikle içme suyu havzaları gibi çevresel olarak hassas bölgeleri korumayı amaçlar, dolayısıyla sorudaki madde türüyle ilgili değildir. Ayrıca trafikte 'Tehlikeli madde taşıyan taşıt giremez' anlamına gelen daha genel bir yasaklama levhası da bulunmaktadır. Bu genel levha, patlayıcılar da dahil olmak üzere tüm tehlikeli madde sınıflarını kapsayan geniş bir yasaklama getirir. Ancak soru, genel bir kısıtlamayı değil, spesifik olarak 'patlayıcı ve parlayıcı' maddeleri hedef aldığından, üzerinde bu durumu açıkça belirten patlama simgesi bulunan levha en doğru ve kesin cevaptır. Bu levhaların konulmasının ardındaki temel güvenlik ilkesi, olası bir kaza durumunda patlama veya yangın gibi büyük felaketlerin yaşanabileceği tünel, kapalı alan veya yoğun nüfuslu yerleşim yerlerinde riski en aza indirmektir. Akılda kalıcı bir ipucu olarak, levhanın üzerindeki patlama resmini gördüğünüzde aklınıza doğrudan 'patlayıcı' kelimesi gelmelidir; levha ne anlama geldiğini zaten kendi üzerinde çizmektedir.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 30 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
321Aralıklı olarak yanıp sönen kırmızı ışıkta sürücü ne yapmalıdır?
- A)Yavaşlayıp yolu kontrol ederek geçmeli
- B)Durmalı, trafik uygunsa devam etmeli
- C)Yeşil ışık yanıncaya kadar durmalı
- D)Durmadan dikkatli geçmeli
Açıklama — Aralıklı olarak yanıp sönen kırmızı ışık, sürücünün durması ve yolu kontrol ettikten sonra trafik uygunsa devam etmesi gerektiğini belirtir. Bu, dur işaretiyle aynı anlama gelir ve güvenliği sağlamak için tüm araçların durmasını zorunlu kılar. Diğer seçenekler yanlıştır çünkü yavaşlamak veya durmadan geçmek, olası kazalara yol açabilir. Bu durum, trafik güvenliği ilkeleri gereği, sürücülerin dikkatli ve temkinli olmalarını gerektirir. Hatırlatma: Yanıp sönen kırmızı ışık = Dur ve kontrol et!
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 30 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
322Aşağıdaki trafik tanzim işaretlerinden hangisi, bütün yasaklama ve kısıtlamaların sona erdiğini bildirir?
- A)
- B)
- C)
- D)
Açıklama — Bu sorunun doğru cevabı, bütün yasaklama ve kısıtlamaların sona erdiğini bildiren levhadır. Şimdi seçenekleri ve levhaların doğru anlamlarını detaylıca inceleyelim. A seçeneğinde yer alan, beyaz zemin üzerine sol üstten sağ alta doğru uzanan kalın siyah bir çapraz çizgi veya çizgiler bulunan dairesel levha, 'Bütün Yasaklama ve Kısıtlamaların Sonu' işaretidir. Bu levhanın görevi, kendisinden önce gelen hız limiti, sollama yasağı gibi tüm trafik tanzim işaretlerinin getirdiği özel yasak ve kısıtlamaları ortadan kaldırmaktır. Bu işareti gördükten sonra sürücüler, o yol için geçerli olan genel trafik kurallarına ve yasal hız limitlerine uymaya devam ederler; yani bu levha, yoldaki özel kuralları sıfırlayan bir genel bitiş işaretidir. B seçeneğindeki kırmızı çerçeveli, içi beyaz dairesel levhanın resmi adı 'Taşıt Trafiğine Kapalı Yol'dur ve motorlu veya motorsuz taşıtların bu yola girmesini yasaklar; dolayısıyla bir kısıtlamayı sona erdirmez, aksine bir yasak başlatır. C seçeneğindeki, üzerinde kamyon ve otomobil figürü bulunan ve çapraz bir çizgiyle geçersiz kılınmış levha, 'Kamyonlar İçin Öndeki Taşıtı Geçme Yasağı Sonu' anlamına gelir. Bu levhanın en önemli özelliği, 'bütün' yasakları değil, yalnızca kamyonlar için geçerli olan sollama yasağını sona erdirmesidir; yolda başka bir kısıtlama varsa (örneğin hız limiti), o kısıtlama devam eder. Soruda 'bütün' yasaklamaların sonu istendiği için bu seçenek de yanlıştır. D seçeneğinde görülen kırmızı zeminli, ortasında geniş beyaz yatay bir şerit bulunan levhanın doğru adı ise 'Taşıt Giremez' işaretidir. Genellikle tek yönlü yolların çıkışına konulan bu levha, sürücülerin o yola girmesinin kesinlikle yasak olduğunu bildirir ve bu da bir yasağın sonu değil, başlangıcıdır. Genel bir kural olarak, sürücüler trafik tanzim işaretlerinin getirdiği yasak ve kısıtlamalara uymakla yükümlüdür ve bu yasaklar ancak başka bir işaretle sona erdirildiğinde geçerliliğini yitirir. Akılda kalıcı bir ipucu olarak, üzeri çapraz çizgiyle çizilmiş levhalar genellikle bir yasağın bittiğini gösterir. Eğer bu çizginin altında belirli bir sembol yoksa, bu durum yoldaki tüm özel yasakların kalktığı anlamına gelen bir 'genel son' işaretidir.
İlk çıkış: 14 Ağustos 2026 · son: 30 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
323Şekildeki trafik işaretinin anlamı nedir?
- A)Taşıt giremez
- B)Motosiklet giremez
- C)Taşıt trafiğine kapalı yol
- D)Motosiklet hariç motorlu taşıt trafiğine kapalı yol
Açıklama — Merhaba sürücü adayı, bu soruda gördüğümüz trafik tanzim işaretini ve anlamını detaylıca inceleyelim. Ekranda gördüğünüz levha, kırmızı bir çember içinde, beyaz zemin üzerine yerleştirilmiş siyah bir otomobil silüetinden oluşur. Bu, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde tanımlanan ve bir yasaklama bildiren bir işarettir. Levhanın tam ve doğru anlamı 'Motosiklet hariç motorlu taşıt trafiğine kapalı yol'dur. Bu ifadenin doğruluğu şuradan gelir: Levhadaki otomobil figürü, sadece otomobilleri değil, kamyon, otobüs, traktör gibi motosikletler dışındaki tüm motorlu taşıtları temsil eder. Dolayısıyla, bu levhanın bulunduğu bir yola motosikletinizle girebilirsiniz, ancak otomobil, kamyonet veya otobüs gibi diğer motorlu taşıtlarla girmeniz yasaktır. Şimdi diğer seçeneklerin neden yanlış olduğunu ele alalım. A ve C seçeneklerinde yer alan 'Taşıt giremez' ve 'Taşıt trafiğine kapalı yol' ifadeleri hatalıdır, çünkü bu terimler hem motorlu hem de motorsuz tüm araçları (örneğin bisiklet, at arabası) kapsayacak şekilde çok geneldir. Oysaki sorudaki levha, motosikletlere bir istisna tanıyarak sadece belirli motorlu taşıtları yasaklar. Bütün taşıtların bir yola girişini yasaklayan asıl levha ise, içinde hiçbir figür bulunmayan, sadece kırmızı çemberli beyaz daire şeklindeki 'Taşıt giremez' levhasıdır. Ayrıca, taslakta yanlış tanımlanan, ortasında beyaz yatay bir şerit olan kırmızı daire şeklindeki levha ise 'Girişi Olmayan Yol' levhasıdır ve genellikle tek yönlü yolların tersinden girişi engellemek için kullanılır. B seçeneğindeki 'Motosiklet giremez' ifadesi ise levhanın anlamının tam tersidir. Levha motosiklet girişine açıkça izin verirken, bu seçenek yasak olduğunu belirtmektedir. Motosiklet girişini yasaklayan levhada otomobil figürü yerine motosiklet figürü bulunurdu. Bu işaretin konulmasındaki temel amaç, trafiği düzenlemek ve yaya bölgeleri veya dar sokaklar gibi belirli alanları genel motorlu taşıt trafiğinin yoğunluğundan ve tehlikelerinden korumaktır. Bu yasağa uymamak, trafik güvenliğini tehlikeye atmakla birlikte idari para cezası uygulanmasına neden olur. Akılda kalıcı bir ipucu olarak şöyle düşünebilirsiniz: Levhada otomobil resmi varsa, 'otomobiller ve benzeri motorlu taşıtlar giremez' demektir. Resimde motosiklet olmadığı için, motosikletler bu yasaktan muaftır.
324Aksine bir işaret yoksa yerleşim yeri dışındaki bölünmüş kara yolunda, şekildeki 1 numaralı aracın azami (en yüksek) hızı saatte kaç kilometredir?
- A)50
- B)70
- C)90
- D)110
Açıklama — Bu sorunun doğru bir şekilde çözümü için görseldeki yol tipini, konumu ve araç cinsini Karayolları Trafik Yönetmeliği'ndeki ilgili kurallarla birleştirmemiz gerekmektedir. Görselde, ortasında bir ayırıcı ile gidiş ve geliş yönleri birbirinden ayrılmış bir bölünmüş kara yolu bulunmaktadır. Yolun çevresindeki ağaçlık ve doğal ortam, konumun bir yerleşim yeri dışı olduğunu açıkça göstermektedir. Soruda belirtilen 1 numaralı araç ise bir otobüstür. İlgili yönetmelik, aksine bir trafik işareti bulunmadığı sürece, otobüs ve minibüs cinsi araçların yerleşim yeri dışındaki bölünmüş kara yollarında yapabilecekleri azami hızı saatte 90 kilometre olarak belirlemiştir. Bu nedenle doğru cevap 90'dır. Diğer seçeneklerin neden yanlış olduğunu incelediğimizde; 50 km/s, araç cinsi ne olursa olsun tüm motorlu taşıtların yerleşim yeri içindeki genel azami hız sınırıdır, oysa soru yerleşim yeri dışını kapsamaktadır. 70 km/s hızı, bu yol tipi ve araç için geçerli bir limit değildir; bu sınır genellikle otobüs gibi araçların bölünmemiş şehirlerarası yollardaki azami hızıdır. 110 km/s ise yine aynı tip yolda, yani yerleşim yeri dışı bölünmüş yolda, otomobillerin yapabileceği azami hızdır. Bu durum, hız sınırlarının sadece yolun durumuna göre değil, aynı zamanda kullanılan aracın cinsine, ağırlığına ve manevra kabiliyetine göre de farklılaştığını göstermektedir. Yönetmelik, her araç sınıfı için bu faktörleri göz önünde bulundurarak güvenli seyahat limitleri tanımlamıştır.
325Şekle göre, 1 numaralı aracın sürücüsü aşağıdakilerden hangisini yapmalıdır?
- A)Öndeki aracın geç işaretine uymalı
- B)Takip mesafesine uyarak bulunduğu şeridi izlemeli
- C)Öndeki araca takip mesafesinden daha fazla yaklaşmalı
- D)Hızını artırarak öndeki aracı geçmeli
Açıklama — Bu sorunun doğru yanıtını belirlemek için görseldeki yol ve trafik işaretlerini doğru yorumlamak gerekir. Görselde, 1 numaralı araç sürücüsü, önündeki araçla birlikte sola doğru keskin ve görüş açısı kısıtlı bir viraja girmektedir. Yolun ortasında bulunan devamlı (kesintisiz) düz çizgi, şerit değiştirmenin ve dolayısıyla öndeki aracı geçmenin (sollama yapmanın) kesinlikle yasak olduğunu belirtir. Ayrıca, yolun sağ kenarındaki tehlikeli viraj yön levhası da sürücüyü yavaşlaması ve dikkatli olması konusunda uyarmaktadır. Bu koşullar altında en güvenli ve yasalara uygun davranış, takip mesafesine uyarak bulunulan şeridi izlemektir. Sürücü, hızını virajın koşullarına göre ayarlamalı ve önündeki araçla arasında, ani bir fren durumunda güvenle durabilmesini sağlayacak yeterli bir mesafe bırakmalıdır. Trafik kuralları yeterli takip mesafesi bırakılmasını zorunlu kılar; halk arasında yaygın olarak bilinen ve pratik bir ölçüt olan 'iki saniye kuralı' bu mesafeyi ayarlamak için kullanılabilir. Diğer seçenekler ise tehlikeli ve kural dışıdır. Öndeki araca daha fazla yaklaşmak takip mesafesini ihlal ederek arkadan çarpma riskini artırır. Hız artırarak öndeki aracı geçmeye çalışmak, hem devamlı çizgi yasağını çiğnemek hem de görüşün olmadığı bir noktada karşı yönden gelebilecek bir araçla kafa kafaya çarpışma riski yaratmak anlamına gelir. Öndeki aracın olası bir geç işaretine uymak da yanlıştır, çünkü trafikte her sürücü kendi karar ve manevrasından sorumludur ve başka bir sürücünün işareti, trafik işaret ve kurallarının belirlediği bir yasağı ortadan kaldırmaz. Temel kural olarak, devamlı yol çizgilerinin ve görüşün yetersiz olduğu viraj veya tepe üstü gibi yerlerin bulunduğu kesimlerde öndeki araç geçilmez.