151-175. sorular ve açıklamaları
151Aşağıdakilerden hangisinin tek yönlü yollarda yapılması yasaktır?
- A)Yol eğimliyse çıkışta kullanılan vitesle inilmesi
- B)Park manevrası yaparken geri gidilmesi
- C)Hız azaltmak için frene basılması
- D)Ters yönden yola girilmesi
Açıklama — Tek yönlü yollarda ters yönden yola girilmesi yasaktır çünkü bu durum, karşıdan gelen araçlarla çarpışma riskini artırır ve trafik akışını tehlikeye sokar. Diğer seçenekler, genel sürüş kuralları ve güvenlik önlemleriyle ilgilidir: Eğimli yollarda çıkışta kullanılan vitesle inmek, aracın kontrolünü sağlamak için önerilir; park manevrası sırasında geri gitmek normal bir işlemdir; hız azaltmak için frene basmak da standart bir sürüş tekniğidir. Tek yönlü yollarda ters yönden girmenin yasak olduğunu unutmamak için: "Tek yön, tek yönlü düşün!" şeklinde bir ipucu hatırlanabilir.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 1 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
152Kısa mesafelerde motorlu taşıt yerine yürümeyi veya bisiklete binmeyi tercih etmek hangisini sağlar?
- A)Bireysel ulaşım maliyetlerinin artmasını
- B)Trafik kazalarının artmasını
- C)Aracın motor ömrünün kısalmasını
- D)Hava kirliliğinin ve trafik yükünün azalmasını
Açıklama — Kısa mesafelerde motorlu taşıt yerine yürümek veya bisiklete binmek, hava kirliliğinin ve trafik yükünün azalmasına katkı sağlar. Çünkü motorlu taşıtlar, egzoz gazları ile hava kirliliğine neden olurken, yollarda daha fazla araç bulunması trafik yoğunluğunu artırır. A seçeneği yanlıştır çünkü yürümek veya bisiklete binmek trafik kazalarını artırmaz, aksine azaltabilir. C seçeneği yanlıştır çünkü bireysel ulaşım maliyetleri yürüyerek veya bisikletle daha düşüktür. D seçeneği yanlıştır çünkü aracın kullanılmaması motor ömrünü kısaltmaz. Trafik güvenliği açısından, kısa mesafelerde alternatif ulaşım yöntemlerini tercih etmek, daha sağlıklı ve güvenli bir çevre oluşturur. Hatırlatma: Kısa mesafelerde yürümek hem sağlığınıza hem de çevreye faydalıdır.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 1 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
153Görüş yetersizliği olan tepe üstü ve dönemeçlerde, aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
- A)Hızın azaltılması
- B)Öndeki aracın geçilmesi
- C)Takip mesafesi kuralına uyulması
- D)Bulunduğu şeridin sağına yaklaşılması
Açıklama — Görüş yetersizliği olan tepe üstü ve dönemeçlerde öndeki aracın geçilmesi tehlikeli ve yasaktır çünkü karşıdan gelen araçları göremediğiniz için çarpışma riski yüksektir. Hızın azaltılması, takip mesafesine uyulması ve bulunduğunuz şeridin sağına yaklaşılması ise güvenli sürüş için alınması gereken önlemlerdir. Bu durumlarda hızınızı düşürmek ve takip mesafesini korumak, ani bir durumla karşılaştığınızda tepki sürenizi artırır. Trafik güvenliği açısından, görüşün kısıtlı olduğu yerlerde sabırlı olun ve geçiş yapmaktan kaçının.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 1 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
154"Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme" trafik kazalarında - - - sayılan hâllerdendir. Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
- A)tali kusur
- B)asli kusur
- C)yol kusuru
- D)kusuru paylaştırma
Açıklama — Kırmızı ışıkta geçmek veya yetkili memurun dur işaretine uymamak, trafik kazalarında asli kusur olarak değerlendirilir çünkü bu tür ihlaller, trafik düzenini ve güvenliğini doğrudan tehlikeye atar. Tali kusur, genellikle kazaya dolaylı olarak katkıda bulunan daha az ciddi ihlalleri ifade eder, bu yüzden burada uygun değildir. Yol kusuru ise yolun fiziksel durumundan kaynaklanan sorunları belirtir ve bu durumla ilgisizdir. Kusuru paylaştırma, kazada birden fazla tarafın hatalı olduğu durumlarda kullanılır. Pratik ipucu: Kırmızı ışıkta durmak, sadece yasal bir zorunluluk değil, aynı zamanda hayat kurtaran bir alışkanlıktır.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 1 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
155Kara yollarında seyreden araçların yüklenmesine ilişkin usullere göre, aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
- A)Taşıma sınırına ve dingil ağırlığına uyulması
- B)Taşınan yük üzerine veya araç dışına yolcu bindirilmesi
- C)Araç dengesinin korunması
- D)Trafik güvenliğinin dikkate alınması
Açıklama — Taşınan yük üzerine veya araç dışına yolcu bindirilmesi, trafik güvenliği açısından büyük risk taşır ve bu nedenle yasaktır. Bu durum, yolcunun düşme veya yaralanma riskini artırır ve diğer sürücüler için tehlike oluşturur. Diğer seçenekler ise, araç dengesinin korunması, trafik güvenliğinin dikkate alınması ve taşıma sınırına uyulması gibi güvenli sürüş için gerekli olan kurallardır. Bu kurallar, hem aracın hem de yolun güvenliğini sağlamak amacıyla belirlenmiştir. Hatırlatma: Araç yükleme kurallarına uymak, hem sizin hem de trafikteki diğer kişilerin güvenliğini sağlar.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 1 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
156Hangi tür araçlarda emniyet kemeri bulundurulması ve kullanılması zorunlu değildir?
- A)Minibüslerde
- B)Lâstik tekerlekli traktörlerde
- C)Tescilde otomobil gibi işlem gören arazi taşıtlarında
- D)Otomobillerde
Açıklama — Lâstik tekerlekli traktörlerde emniyet kemeri bulundurulması ve kullanılması zorunlu değildir çünkü bu araçlar genellikle tarım alanlarında düşük hızda kullanılır ve karayolu trafiğinde yer almazlar. Minibüsler, otomobiller ve arazi taşıtları ise karayolunda seyreden araçlar olduğundan, emniyet kemeri kullanımı zorunludur ve bu, yolcu güvenliğini sağlamak için kritik bir önlemdir. Emniyet kemeri kullanımı, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde belirtilen bir zorunluluktur. Hatırlatma: Traktörler tarımda, diğer araçlar trafikte; bu yüzden kemer zorunluluğu farklıdır.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 1 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
157Araç sahiplerinin aşağıdakilerden hangisini yaptırması zorunludur?
- A)Kasko sigortası
- B)Zorunlu mali sorumluluk sigortası
- C)Zorunlu deprem sigortası
- D)Hırsızlık sigortası
Açıklama — Araç sahiplerinin zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırması, trafikte meydana gelebilecek kazalarda üçüncü şahıslara verilebilecek zararların karşılanmasını sağlar ve bu nedenle zorunludur. Kasko sigortası, deprem sigortası ve hırsızlık sigortası ise isteğe bağlı olup, kişisel tercih ve ihtiyaçlara göre yaptırılır. Zorunlu mali sorumluluk sigortası, Karayolları Trafik Kanunu'na göre araç sahiplerinin yerine getirmesi gereken bir yükümlülüktür. Hatırlatma: Zorunlu mali sorumluluk sigortası olmadan trafiğe çıkmak, hem yasal hem de maddi açıdan risk taşır.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 1 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
158Bir araç çevreyi rahatsız edecek şekilde duman ve gürültü çıkarıyorsa aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
- A)İhtar edilir, tekrarı halinde araç trafikten men edilir.
- B)Sürücüsü trafikten ömür boyu men edilir.
- C)Sürücüsüne hapis cezası verilir.
- D)Araç sahibine sadece para cezası verilir.
Açıklama — Araçların çevreyi rahatsız edecek şekilde duman ve gürültü çıkarması durumunda, sürücüye önce ihtar edilir ve bu durum tekrarlanırsa araç trafikten men edilir. Bu uygulama, çevre ve halk sağlığını korumak amacıyla yapılır. Diğer seçenekler yanlış çünkü hapis cezası veya ömür boyu trafikten men gibi cezalar, bu tür ihlaller için aşırı ve uygulanmaz. Para cezası yerine, öncelikle ihtar verilmesi daha yaygın bir uygulamadır. Bu durum, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde çevre koruma ve trafik düzeni açısından önemle vurgulanır. Hatırlatma: Araç bakımını düzenli yaparak hem çevreyi korur hem de cezalardan kaçınırsınız.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 1 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
159I. Sürülen taşıtın cinsine uygun olması II. Yetkililerin istemesi hâlinde gösterilmesi III. Taşıt sürerken sürücünün yanında bulundurması Motorlu taşıt sürücü belgesiyle ilgili olarak yukarıda verilenlerden hangileri zorunludur?
- A)Yalnız I
- B)I ve II
- C)II ve III
- D)I, II ve III
Açıklama — Motorlu taşıt sürücü belgesinin sürülen taşıtın cinsine uygun olması, yetkililerin istemesi hâlinde gösterilmesi ve taşıt sürerken sürücünün yanında bulundurulması zorunludur. Bu, sürücünün yasal olarak araç kullanma yetkisine sahip olduğunu kanıtlar ve gerektiğinde denetimlerde gösterilmesi gerekir. Diğer seçenekler, bu üç zorunluluğun bir veya ikisini içerdiği için eksiktir ve bu nedenle yanlıştır. Trafik güvenliği açısından, sürücü belgesinin her zaman yanınızda olduğundan emin olun; bu, hem yasal zorunlulukları yerine getirmenizi hem de olası cezalardan kaçınmanızı sağlar. Hatırlatma: Aracınızı kullanırken ehliyetinizi cüzdanınızda veya kolayca ulaşabileceğiniz bir yerde bulundurun.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 1 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
160Seyir halindeyken yolun sağında "Düşük Banket" uyarı levhasını gördünüz ve aynı anda yağmur nedeniyle yol kayganlaştı. Bu durumda yapacağınız hangi davranış zincirleme kaza riskini en çok artırır?
- A)Takip mesafesini iki katına çıkarmak.
- B)Hızınızı kademeli olarak düşürmek.
- C)Direksiyonu ani hareketlerden kaçınarak yumuşak tutmak.
- D)Bankete düşmemek için aniden sol şeride, dikiz aynasını kontrol etmeden kırmak.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 1 Ekim 2026 · 4 oturumda soruldu
161Bu durumda nasıl davranmalısın? I.Yavaşlayın II.Fren yapmaya hazır olun III.Hız kesmeden devam edin
- A)Yalnız I
- B)Yalnız II
- C)I ve II
- D)I, II ve III
Açıklama — Değerli sürücü adayı, bu sorunun doğru cevabını anlamak, sadece sınavı geçmek için değil, aynı zamanda ömür boyu güvenli bir sürücü olmak için de kritik öneme sahiptir. Görseli dikkatle incelediğimizde, bir yerleşim yeri sokağında, sürücü perspektifinden ilerlediğimizi görüyoruz. Sol taraftaki kaldırımda bir yetişkin ile birlikte yürüyen küçük bir çocuk var ve bu çocuk, kaldırımın yola çok yakın olan kenarında duruyor. Bu durum, trafikteki en öngörülemez ve potansiyel olarak tehlikeli senaryolardan biridir, çünkü çocuklar aniden ve düşünmeden yola fırlayabilirler. Bu nedenle doğru davranış biçimi, I ve II numaralı öncülleri uygulamaktır. Yani, hem yavaşlamalı hem de fren yapmaya hazır olmalısınız. Yavaşlamak (I), size olası bir tehlike anında tepki vermek için değerli saniyeler kazandırır ve aracınızın durma mesafesini önemli ölçüde kısaltır. Fren yapmaya hazır olmak (II) ise, ayağınızı gaz pedalından çekip fren pedalının üzerine getirerek, acil bir durumda frene basma sürenizi minimuma indirir. Bu iki eylem birbiriyle bütünleşerek proaktif ve güvenli bir sürüş tutumu olan defansif sürüşü oluşturur. Gelelim diğer seçeneklerin neden yanlış olduğuna. III numaralı öncül olan 'Hız kesmeden devam edin' ifadesi, bariz bir tehlikeyi tamamen görmezden gelmek anlamına gelir ve kesinlikle yanlıştır. Bu tehlikeli davranış, bir çocuğun hayatını riske atar. Üçüncü öncül yanlış olduğu için, bu öncülü içeren A seçeneği de otomatik olarak yanlış olur. C (Yalnız I) ve D (Yalnız II) seçenekleri ise eksik bir güvenlik anlayışını yansıtır. Sadece yavaşlamak ama fren yapmaya hazır olmamak, ya da sadece fren yapmaya hazır olup yavaşlayarak kazanılacak değerli tepki süresinden feragat etmek, alınması gereken tam önlemi ifade etmez. En etkili koruma, bu iki davranışın birlikte uygulanmasıyla sağlanır. Bu durum, Karayolları Trafik Kanunu'nun sürücülere yüklediği genel sorumluluklarla uyumludur; kanun, sürücülerin korunmasız yol kullanıcılarını (özellikle çocuklar, yaşlılar ve engelliler) gördüklerinde hızlarını azaltmalarını ve azami dikkati göstermelerini gerektiren bir anlayışı benimser. Temel güvenlik ilkesi, tehlikeyi öngörmek ve risk almamaktır. Akılda kalıcı bir ipucu olarak şunu unutmayın: Yola yakın bir çocuk gördüğünüzde, onu potansiyel bir kırmızı ışık gibi düşünün; yavaşlayın ve her an durmaya hazır olun.
162Şekildeki taşıtın bulunduğu kara yoluna ne ad verilir?
- A)Ana yol
- B)Tali yol
- C)Banket
- D)Bölünmüş yol
Açıklama — Değerli sürücü adayı, bu soruyu doğru anlamak için görseldeki trafik işaretlerini ve yolun yapısını dikkatle incelememiz gerekir. Görselde, bir aracın T şeklinde bir kavşağa yaklaştığını görüyoruz. Aracın bulunduğu yolda, ucu aşağı bakan üçgen şeklinde bir "Yol Ver" levhası bulunmaktadır. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre bu levha, sürücünün kavşağa yaklaşırken hızını azaltmasını ve ana yoldaki araçlara ilk geçiş hakkını vermesini zorunlu kılar. Bu levhanın bulunduğu yollar, trafik yoğunluğu daha az olan ve ana yola bağlanan ikinci derecedeki yollardır. Bu yollara "tali yol" adı verilir. Dolayısıyla, aracın bulunduğu yol bir tali yoldur. Diğer seçeneklerin neden yanlış olduğuna bakalım. "Banket", taşıt yolu kenarında, yayaların yürümesi veya araçların zorunlu hallerde durması için ayrılmış kısımdır; araç ise açıkça bir taşıt yolu üzerindedir. "Ana yol", kavşakta geçiş önceliğine sahip olan yoldur. Oysa görseldeki aracın bulunduğu yolda "Yol Ver" levhası olduğu için bu yolun geçiş önceliği yoktur, tam tersine ana yola yol vermek zorundadır. Ana yol, aracın bağlanmak üzere olduğu yatay yoldur. "Bölünmüş yol" ise, bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun bir ayırıcı (refüj) ile diğer yöndeki taşıt yolundan ayrıldığı yoldur. Görseldeki yolda böyle bir fiziksel ayırıcı bulunmadığından bu seçenek de yanlıştır. Buradaki temel trafik kuralı şudur: Tali yoldan ana yola çıkan sürücüler, ana yoldan geçen tüm araçlara yol vermek mecburiyetindedir. Bu kural, kavşaklarda düzeni ve güvenliği sağlar. Akılda kalıcı bir ipucu olarak şunu unutmayın: Ters üçgen levhası, size "Yavaşla ve yol ver, öncelik senin değil!" der. Bu levhayı gördüğünüzde tali yolda olduğunuzu ve ana yola çıkan siz olduğunuz için yol vermeniz gerektiğini hemen anlamalısınız.
163Neden sollama manevrasını iptal etmek zorundasın?
- A)Traktör sağa dönmek istediği için
- B)Karşıdan gelen trafik engellenebilir
- C)Görünürde bir sollama yasağı var
- D)Şerit kesik çizgileri olduğu için
Açıklama — Sollama manevrasını iptal etmenin temel gerekçesi, karşıdan gelen trafiğin engellenebilme riskidir. Bu durum, karşı yönden gelen araçlarla çarpışma tehlikesi yaratabilir ve trafik güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atar. Diğer seçeneklere gelince, traktörün sağa dönmek istemesi sollama için engel teşkil etmez; görünürde bir sollama yasağı yoksa bu da bir engel değildir; şerit kesik çizgileri ise sollama yapılabileceğini gösterir. Trafik güvenliği açısından, sollama yapmadan önce karşıdan gelen trafiği dikkatlice kontrol etmek ve güvenli bir mesafe olduğundan emin olmak önemlidir. Pratik ipucu: Sollama yapmadan önce "3 saniye kuralı" ile karşıdan gelen trafiği kontrol et; bu, güvenli bir manevra için yeterli zamanı sağlar.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 26 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
164Aşağıdakilerden hangisi, tüm kara yollarındaki işaretleme standartlarının tespiti, yayınlanması ve kontrolü ile görevlidir?
- A)Karayolları Genel Müdürlüğü
- B)Sağlık Bakanlığı
- C)Devlet Planlama Teşkilatı
- D)Emniyet Genel Müdürlüğü
Açıklama — Karayolları Genel Müdürlüğü, kara yollarındaki işaretleme standartlarının tespiti, yayınlanması ve kontrolü ile görevlidir çünkü bu kurum, yol güvenliği ve altyapısının düzenlenmesinden sorumludur. Sağlık Bakanlığı, sağlık hizmetleriyle ilgilenirken, Devlet Planlama Teşkilatı ekonomik ve sosyal planlamalar yapar, Emniyet Genel Müdürlüğü ise trafik denetimi ve güvenliği sağlar. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, yol işaretleri ve levhalarının standartları Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenir. Hatırlatma: Yol işaretleri ve levhaları, sürücülerin güvenli ve düzenli bir şekilde seyahat etmeleri için hayati öneme sahiptir.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 26 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
165Aşağıdakilerden hangisi trafik görevlisinin geceleyin "dur" işaretidir?
- A)
- B)
- C)
- D)
Açıklama — Trafik görevlisinin geceleyin "dur" işareti, kırmızı ışıklı çubuğu yukarıdan aşağıya doğru sallamasıyla yapılır; bu hareket, [Görsel C]'de doğru şekilde gösterilmiştir. Bu işaret, sürücülerin karanlıkta dahi net bir şekilde durmaları gerektiğini anlamalarını sağlar. Diğer görsellerdeki hareketler ise genellikle gündüz işaretleri, yavaşlama veya geçiş yönlendirmeleri için kullanılır ve geceleyin "dur" komutunu karşılamaz. Türk Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, gece dur işareti için kırmızı ışıklı çubukla yapılan bu hareket esastır. Unutmayın, kırmızı ışık her zaman "dur" demektir ve aşağı doğru sallanması durma komutunu pekiştirir.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 26 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
166Uyuşturucu bağımlıları için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?
- A)Bu kişilere sürücü belgesi verilmez.
- B)Uyuşturucu kullandıkları tespit edilenlerin sürücü belgeleri süresiz geri alınır.
- C)Uyuşturucu kullandıklarından şüphelenildiğinde sağlık muayenesine tabi tutulurlar.
- D)Sürücü belgeleri geri alınanlar yeniden sürücü yetiştirme kursuna alınırlar.
Açıklama — Doğru cevap, uyuşturucu kullandıkları için sürücü belgeleri geri alınanların yeniden sürücü yetiştirme kursuna alınamayacağıdır. Çünkü uyuşturucu bağımlılığı, kişinin araç kullanma yeteneğini kalıcı olarak etkileyen bir durumdur ve bu kişilere sürücü belgesi verilmez. Diğer seçenekler doğru çünkü uyuşturucu kullandığı tespit edilenlerin sürücü belgeleri süresiz geri alınır ve şüphe durumunda sağlık muayenesine tabi tutulurlar. Bu durum, trafik güvenliği açısından büyük önem taşır. Pratik ipucu: Uyuşturucu kullanımı, sürücü belgesi için kalıcı bir engeldir; bu yüzden sağlıklı ve güvenli sürüş için her zaman temiz kalın.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 26 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
167Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru 5 yıl içinde yasal sınırların üzerinde alkollü olarak araç kullandığı üçüncü defa tespit edilen sürücünün, sürücü belgesi ne kadar süre ile geri alınır?
- A)5 yıl
- B)2 yıl
- C)1 yıl
- D)6 ay
Açıklama — Sürücü belgesinin 5 yıl süreyle geri alınması, alkollü araç kullanma ihlalinin üçüncü kez tekrarlanması durumunda uygulanan bir yaptırımdır. Bu, sürücünün tehlikeli davranışını tekrarlamaması için caydırıcı bir önlemdir. Diğer seçenekler, bu tür tekrarlayan ihlaller için öngörülen yaptırım süreleri ile uyumlu değildir. Alkollü araç kullanımı, trafik güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye attığı için ağır yaptırımlar gerektirir. Hatırlatma: Alkollü araç kullanmak, sadece sizin değil, diğer yol kullanıcılarının da hayatını riske atar, bu yüzden asla direksiyon başına geçmeyin.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 26 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
168Çevreye boşaltıldığında bozulma meydana getirecek maddelere ne ad verilir?
- A)Atık
- B)Yakıcı madde
- C)Flora
- D)Yanıcı madde
Açıklama — Doğru cevap "Atık" çünkü çevreye boşaltıldığında bozulma veya kirlilik yaratan maddeler atık olarak adlandırılır. Diğer seçenekler yanlış çünkü flora bitki örtüsünü ifade eder, yanıcı madde ateşle kolayca tutuşabilen maddelerdir ve yakıcı madde ise kimyasal reaksiyonla yanıcı maddeleri tutuşturabilen maddelerdir. Trafik güvenliği açısından, araçlardan çevreye atık madde bırakmak yasaktır ve çevreyi koruma ilkelerine aykırıdır. Hatırlatma: Araçtan dışarıya çöp veya atık atmamak hem çevreyi korur hem de trafik cezası almanızı önler.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 26 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
169Sürücüler şehirler arası yola çıktıklarında yanlarına aşağıdakilerden hangisini almalıdırlar?
- A)Şehir haritası
- B)Şehir krokisi
- C)Karayolları haritası
- D)Şehir planı
Açıklama — Sürücüler şehirler arası yola çıktıklarında karayolları haritası almalıdırlar çünkü bu haritalar, yol güzergahlarını, kavşakları ve alternatif yolları göstererek sürücülere yolculuk boyunca rehberlik eder. Şehir haritası, şehir krokisi ve şehir planı gibi diğer seçenekler, genellikle sadece bir şehri veya bölgeyi kapsar ve şehirler arası yolculuklarda yeterli bilgi sağlamaz. Trafik güvenliği açısından, yolculuk öncesi güzergah planlaması ve yol boyunca doğru bilgilere erişim önemlidir. Hatırlatma: Uzun yolculuklarda güncel bir karayolları haritası bulundurmak, beklenmedik yol kapanmaları veya değişiklikler karşısında alternatif rotalar belirlemenize yardımcı olur.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 26 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
170Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
- A)Geçme yasağı sonunu
- B)Öndeki taşıtı geçmenin yasak olduğunu
- C)Hız sınırlaması sonunu
- D)Park yasağını
Açıklama — Görselde yer alan trafik işareti, 'Geçme yasağı sonu'nu bildirir. Bu levha, beyaz zemin üzerine siyah çerçeveli dairesel bir formda olup, içinde yan yana duran iki otomobil silüetinin üzerinden geçen kalın, siyah, çapraz çizgiler barındırır. Trafik işaret dilinde siyah-beyaz renkler ve üzerindeki bu tür çapraz çizgiler, genellikle daha önce bir yasaklama levhasıyla başlatılmış olan bir kısıtlamanın sona erdiğini ifade eder. Levhadaki iki araç figürü sollama eylemini sembolize ederken, üzerlerinin çizilmiş olması bu eyleme getirilen yasağın kaldırıldığını gösterir. A seçeneğindeki 'Öndeki taşıtı geçmenin yasak olduğunu' bildiren levha ise kırmızı çerçeveli beyaz bir zemine sahiptir ve içinde sollama yapan araç kırmızı, sollanan araç ise siyah renkte gösterilir; bu levha yasağı başlatır, bitirmez. B seçeneğindeki 'Hız sınırlaması sonunu' bildiren levha da bir yasak sonu levhası olmakla birlikte, üzerinde araç figürleri yerine daha önce belirtilmiş olan hız limitini gösteren bir sayının üzeri çizili şekilde bulunur. D seçeneğindeki 'Park yasağını' bildiren levha ise görsel olarak tamamen farklıdır; mavi zeminli, kırmızı çerçeveli ve üzerinde tek bir kırmızı çapraz çizgi bulunan bir levhadır. Sorudaki işaret, Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili yönetmelikler uyarınca sürücülerin uyması gereken 'Trafik Tanzim İşaretleri' grubuna aittir. Temel kural, bir yasaklama getiren işaretin geçerliliğinin, o yasağı sona erdiren bir işaret görülene kadar devam etmesidir. Dolayısıyla, bu levhayı gören bir sürücü, yol, trafik ve hava koşullarının elverişli olması durumunda, gerekli güvenlik önlemlerini alarak (sinyal verme, ayna kontrolü, güvenli mesafe) tekrar öndeki aracı geçebileceğini anlamalıdır. Bu izin, kontrolsüz bir sollama serbestisi anlamına gelmemekte, manevranın tüm kurallara uygun ve güvenli bir şekilde yapılmasını gerektirmektedir.
171Bir aracın yolcu indirmek amacıyla kısa süreli durdurulmasına ne denir?
- A)Durma
- B)Bekleme
- C)Duraklama
- D)Park etme
Açıklama — "Bir aracın yolcu indirmek amacıyla kısa süreli durdurulmasına 'duraklama' denir. Duraklama, aracın kısa süreli ve geçici olarak durdurulması anlamına gelir. 'Durma', trafik ışığı veya trafik polisi gibi zorunlu nedenlerle aracın tamamen durmasıdır. 'Bekleme', aracın motoru kapalı olarak daha uzun süreli durdurulmasıdır. 'Park etme' ise aracın belirli bir süre için bırakılmasıdır. Pratik ipucu: Yolcu indirip bindirirken kısa süreli duraklama yaparsınız, ama uzun süreli bırakacaksanız park edersiniz."
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 26 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
172Trafik uygun olsa bile şekildeki kavşakta hangi numaralı araçların ok yönündeki hareketi kesinlikle yasaktır?
- A)Yalnız 1
- B)Yalnız 3
- C)1 ve 3
- D)2 ve 4
Açıklama — Görselde, ortasında refüj bulunan bölünmüş bir karayolu ile iki yönlü bir yolun kesişim noktasını, yani bir kavşağı inceliyoruz. Bu kavşakta 1 ve 3 numaralı araçlar sola dönüş, 2 ve 4 numaralı araçlar ise U dönüşü yapmak istemektedir. Doğru cevabın 2 ve 4 numaralı araçlar olmasının sebebi, her iki aracın da tam karşısında, refüj üzerine yerleştirilmiş olan 'U dönüşü yapılmaz' trafik tanzim işaretinin bulunmasıdır. Bu işaret, bulunduğu noktada U dönüşü manevrasını, trafik durumu ne olursa olsun kesin bir dille yasaklar. Sorudaki 'trafik uygun olsa bile' ifadesi, bu kuralın mutlak olduğunu ve sürücünün yorumuna veya yolun anlık durumuna bağlı olmadığını özellikle vurgulamaktadır. Bu nedenle 2 ve 4 numaralı araçların ok yönündeki hareketi kesinlikle yasaktır. Diğer yandan, 1 ve 3 numaralı araçların yapmak istediği sola dönüş manevrasını yasaklayan hiçbir işaret veya yol çizgisi bulunmamaktadır. Bu araçlar, refüjdeki açıklıktan geçerek sola dönüş yapabilirler; ancak bu manevra serbest olsa da karşı yönden gelen trafiğe geçiş hakkı verme zorunluluğuna tabidir. Dolayısıyla, bu araçların hareketleri geçiş hakkı kurallarına uymak kaydıyla serbesttir. Bu sorunun dayandığı temel ilke, Karayolları Trafik Kanunu ve Yönetmeliği'nde belirtildiği üzere, sürücülerin trafik tanzim işaretlerinin getirdiği yasak ve mecburiyetlere kayıtsız şartsız uyma zorunluluğudur. 'U dönüşü yapılmaz' levhası, bir manevranın tehlikeli olabileceği veya trafik düzenini bozabileceği yerlere konur ve bu yasağa uymak hayati önem taşır.
173Aşağıdakilerden hangisi, bisiklet sürücüleri için getirilmiş yasaklardan değildir?
- A)Yaya yolunda bisiklet sürmek
- B)Elinin birini bırakıp işaret vermek
- C)Elde paket ve benzeri şeyler taşımak
- D)Taşıtlara asılarak gitmek
Açıklama — Bisiklet sürücülerinin elinin birini bırakıp işaret vermesi, diğer yol kullanıcılarına niyetlerini bildirmek için gereklidir ve yasak değildir. Yaya yolunda bisiklet sürmek, yayaların güvenliğini tehlikeye atabileceği için yasaktır. Elde paket taşımak, sürüş güvenliğini azaltabilir ve kontrolü zorlaştırabilir. Taşıtlara asılarak gitmek, ciddi kazalara yol açabileceğinden kesinlikle yasaktır. Hatırlatma: Bisiklet sürerken her iki elinizi gidonda tutmak güvenliği artırır, ancak işaret vermek için kısa süreli el bırakma kabul edilir.
İlk çıkış: 10 Ağustos 2026 · son: 26 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
174Sola dönüş yapmak isteyen şekildeki 1 numaralı aracın sürücüsü aşağıdakilerden hangisini yapmak zorundadır?
- A)2 numaralı aracın geçmesini beklemek
- B)Hızlanarak yoluna devam etmek
- C)Sağa dönüş işareti vermek
- D)Dar bir kavisle dönmek
Açıklama — Bu sorunun doğru bir şekilde çözümü için öncelikle görseldeki trafik durumunu analiz etmeliyiz. Herhangi bir trafik ışığı, işaret levhası veya trafik görevlisinin bulunmadığı bu tip bir kavşak, kontrolsüz kavşak olarak adlandırılır. 1 numaralı araç sola dönüş yapmak isterken, karşı yönden gelen 2 numaralı araç ise düz bir şekilde yoluna devam etmektedir. Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili yönetmeliklere göre, kontrolsüz kavşaklarda geçiş hakkı belirli kurallara tabidir. Bu kurallardan en önemlilerinden biri, dönüş yapan araçların, doğru gitmekte olan araçlara yol vermek zorunda olmasıdır. 1 numaralı araç sola dönüş manevrası yaptığı için, ana hareket yönünü değiştirmeyen ve düz ilerleyen 2 numaralı aracın geçiş üstünlüğü vardır. Bu nedenle, 1 numaralı aracın sürücüsü, 2 numaralı aracın kavşağı güvenli bir şekilde geçmesini beklemek zorundadır. Diğer seçeneklerin neden yanlış olduğuna gelince; hızlanarak yola devam etmek, hem geçiş hakkı kuralının açık bir ihlalidir hem de kavşaklara yavaşlayarak girme temel güvenlik ilkesine aykırıdır ve ciddi kaza riski taşır. Sağa dönüş işareti vermek, sürücünün sola dönme niyetinde olduğu için tamamen mantıksızdır; sinyaller, yapılacak manevrayı diğer sürücülere doğru bildirmek için kullanılır ve yanlış sinyal vermek kazaya davetiye çıkarır. Dar bir kavisle dönmek ise bir geçiş hakkı kuralı değil, bir sürüş tekniği konusudur ve geçiş üstünlüğünün kimde olduğu gerçeğini değiştirmez. Geçiş hakkı, dönüşün şekline göre değil, araçların hareket yönüne göre belirlenir. Bu durumda temel kural, kavşaklarda dönüş yapan sürücülerin, düz gidenlere yol vermesi gerektiğidir. Bu durumu kolayca hatırlamak için şu basit ilkeyi aklınızda tutabilirsiniz: 'Dönen bekler, düz gider.'
175Şekildeki araç sürücüsü kavşaktan sağa dönerek seyrini sürdürmek istiyor. Bu sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
- A)Yayaların geçişini beklemesi
- B)Sağa sinyal vermesi
- C)Kavşağa yaklaşırken hızını düşürmesi
- D)Yayaları ikaz ederek durdurup, seyrini sürdürmesi
Açıklama — Şekildeki durumda, yaya geçidinde bulunan yayaların geçiş üstünlüğü vardır. Bu nedenle, sürücünün yayaları ikaz ederek durdurup yoluna devam etmesi kesinlikle yanlıştır ve trafik kurallarına aykırıdır. Karayolları Trafik Kanunu'na göre, sürücüler yaya geçitlerinde yayalara yol vermek zorundadır. Sağa sinyal vermek, yayaların geçişini beklemek ve kavşağa yaklaşırken hız düşürmek ise doğru ve güvenli sürüş davranışlarıdır. Unutmayın, yaya geçitlerinde her zaman yayalara öncelik tanımak zorundasınız; can güvenliği her şeyden önce gelir.