376-400. sorular ve açıklamaları
376Geceleyin öndeki aracı yakından takip ederken hangi ışıkları yakmak zorunludur?
- A)Park ışıklarını
- B)Sis ışıklarını
- C)Uzağı gösteren ışıkları
- D)Yakını gösteren ışıkları
Açıklama — Geceleyin öndeki aracı yakından takip ederken yakını gösteren ışıkları kullanmak, karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırmamak ve öndeki sürücünün dikiz aynasından rahatsız olmaması için gereklidir. Sis ışıkları sadece sisli havalarda kullanılmalıdır ve bu durumda gereksizdir. Park ışıkları, aracın park halinde olduğunu belirtmek için kullanılır ve hareket halindeyken yeterli aydınlatmayı sağlamaz. Uzağı gösteren ışıklar ise gece sürüşlerinde uzun mesafeyi aydınlatmak için kullanılır ancak öndeki aracı yakından takip ederken kullanılması, diğer sürücüleri rahatsız edebilir. Unutma: Yakını gösteren ışıklar, hem güvenli sürüş hem de diğer sürücülere saygı için gece sürüşlerinde öndeki aracı yakından takip ederken tercih edilmelidir.
İlk çıkış: 15 Ağustos 2026 · son: 18 Eylül 2026 · 2 oturumda soruldu
377Şekildeki yolda sürücülerin aşağıdakilerden hangisini yapması doğrudur?
- A)Takip mesafesini azaltması
- B)Hızını azaltması
- C)Hız sınırını aşması
- D)Önündeki aracı geçmesi
Açıklama — Soruda verilen görsel, sürücünün görüş mesafesinin kısıtlı olduğu, viraj gibi tehlikeli bir yol kesimine yaklaştığı bir durumu göstermektedir. Bu tür yol kesimlerinde genellikle tehlikeli bir viraja yaklaşıldığını belirten bir trafik işareti ve sollama yasağını bildiren devamlı (düz) bir yol çizgisi bulunur. Bu koşullar altında sürücünün yapması gereken en doğru ve güvenli hareket hızını azaltmaktır. Karayolları Trafik Yönetmeliği uyarınca, sürücüler görüş mesafesinin yeterli olmadığı viraj, tepe üstü gibi yol kesimlerine yaklaşırken hızlarını düşürmek zorundadır. Hızı azaltmak, hem aracın kontrolünü kolaylaştırarak virajda savrulma riskini önler hem de virajın ilerisinde görünmeyen bir tehlikeye, örneğin karşıdan gelen bir araç veya yoldaki bir engele karşı, sürücüye değerli bir reaksiyon süresi kazandırır. Diğer seçenekler ise ciddi tehlikeler barındırır. Takip mesafesini azaltmak yanlıştır, çünkü riskli durumlarda öndeki aracın ani bir manevrasına karşı daha fazla güvenlik mesafesine ihtiyaç duyulur. Hız sınırını aşmak hem kanunen yasaktır hem de virajda aracın kontrolünü kaybetme riskini büyük ölçüde artırır. Önündeki aracı geçmeye çalışmak ise bu senaryodaki en tehlikeli hatalardan biridir; zira hem devamlı yol çizgisi sollama yapmayı yasaklar hem de görüşün olmadığı kör bir noktada karşı şeritten gelen bir araçla çarpışma riskini en üst düzeye çıkarır. Temel güvenlik ilkesi, sürücünün hızını daima yol, trafik ve görüş şartlarına göre ayarlamasıdır. Unutulmamalıdır ki, görüşün kısıtlandığı yerde hız da azaltılmalıdır; bir virajın çıkışını göremiyorsanız, o viraja yüksek hızla girmek son derece tehlikelidir.
378İniş eğimli yolda seyreden araç sürücüsünün aşağıdakilerden hangisini yapması yasaktır?
- A)Çıkışta kullandığı vitesi kullanması
- B)Hız azaltmak için frene basması
- C)Vitesi boşa alarak seyretmesi
- D)Düşük hızla seyretmesi
Açıklama — İniş eğimli yolda vitesi boşa alarak seyretmek, aracın hız kontrolünü zorlaştırır ve fren sistemine aşırı yük bindirir, bu da güvenli sürüşü tehlikeye atar. Çıkışta kullanılan vitesin inişte de kullanılması, motor freni etkisi sağlayarak hız kontrolünü kolaylaştırır. Hız azaltmak için frene basmak, kontrollü bir şekilde yapıldığında güvenli bir sürüş sağlar. Düşük hızla seyretmek ise yol ve trafik koşullarına uygun olduğu sürece güvenlidir. İnişlerde vitesi boşa almak, aracın kontrolünü kaybetme riskini artırdığı için trafik güvenliği ilkelerine aykırıdır. Hatırlatma: İnişlerde motor freni kullanarak güvenliğinizi artırın.
İlk çıkış: 15 Ağustos 2026 · son: 18 Eylül 2026 · 2 oturumda soruldu
379Aşağıdakilerden hangisi trafiğin düzenlenmesinde görevlidir?
- A)Trafik görevlisi
- B)Trafik ışıkları
- C)Trafik levhaları
- D)Yer işaretleri
Açıklama — Trafik görevlisi, trafiğin düzenlenmesinde doğrudan yetkili ve sorumlu kişidir; trafiği yönlendirme, kontrol etme ve gerektiğinde müdahale etme yetkisine sahiptir. Diğer seçenekler olan trafik ışıkları, levhalar ve yer işaretleri ise sabit düzenlemeler olup, trafik akışını otomatik olarak düzenler ve yönlendirir, ancak aktif müdahale yetenekleri yoktur. Trafik görevlileri, özellikle acil durumlar veya trafik sıkışıklığı gibi özel durumlarda devreye girerek trafiği düzenler. Hatırlatma: Trafik görevlisinin işaret ve talimatları her zaman trafik ışıkları ve levhalarından önceliklidir.
İlk çıkış: 15 Ağustos 2026 · son: 18 Eylül 2026 · 2 oturumda soruldu
380Aşağıdakilerden hangisi gözlük veya lens kullanarak görme yeterliliğine sahip olan sürücüler için doğrudur?
- A)Yalnızca şehir dışı yollarda gözlük veya lens kullanmak zorundadırlar.
- B)Bu tür adaylara sürücü belgesi verilmez.
- C)Araç kullanırken gözlük veya lenslerini kullanmak zorundadırlar.
- D)Yalnızca gece araç kullanırken gözlük veya lens kullanmak zorundadırlar.
Açıklama — Görme yeterliliği gözlük veya lens kullanarak sağlanan sürücüler, araç kullanırken bu yardımcıları mutlaka takmalıdır. Bu, sürüş sırasında güvenli bir görüş sağlamak ve kazaları önlemek için gereklidir. A seçeneği yanlıştır çünkü görme düzeltmesi ile yeterli görüş sağlanıyorsa sürücü belgesi alınabilir. C ve D seçenekleri de yanlıştır; çünkü gözlük veya lens kullanımı sadece belirli koşullara değil, her durumda gereklidir. Pratik ipucu: Araç kullanırken gözlük veya lenslerinizi takmayı, emniyet kemeri takmak kadar önemli bir güvenlik önlemi olarak düşünün.
İlk çıkış: 15 Ağustos 2026 · son: 18 Eylül 2026 · 2 oturumda soruldu
381I- Reflektör II- İlk yardım çantası III- Flaşörlü yanıp sönen, sarı ışıklı dönerli uyarı lambası Lastik tekerlekli traktörlerde yukarıdaki teçhizattan hangilerinin bulundurulması zorunludur?
- A)II ve III
- B)I, II ve III
- C)I ve II
- D)I ve III
Açıklama — Lastik tekerlekli traktörlerde reflektör ve flaşörlü yanıp sönen, sarı ışıklı dönerli uyarı lambası bulundurulması zorunludur çünkü bu ekipmanlar, traktörün özellikle gece veya düşük görüş koşullarında fark edilmesini sağlar ve güvenliği artırır. İlk yardım çantası, traktörler için zorunlu değildir, bu yüzden seçenek II yanlıştır. Reflektörler, araçların karanlıkta daha kolay fark edilmesine yardımcı olurken, flaşörlü lambalar da dikkat çekici uyarılar sağlar. Hatırlatma: Traktör gibi tarım araçlarında görünürlük ve dikkat çekici işaretler hayati önem taşır.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
382Aşağıdakilerden hangisi trafik psikolojisinin hedeflerindendir?
- A)Trafik kazaları nedeniyle insan, araç ve çevrede meydana gelen zararı azaltmak
- B)Trafikte yaya, hasta ve engellilere zorluk çıkarmak
- C)Stresli olarak araç kullanmayı teşvik etmek
- D)Olumsuz kişilik özellikleri kazandırmak
Açıklama — Trafik psikolojisinin temel hedeflerinden biri, trafik kazaları nedeniyle insan, araç ve çevrede meydana gelen zararı azaltmaktır. Bu, sürücülerin ve yayaların davranışlarını olumlu yönde etkileyerek kazaların önlenmesine katkı sağlar. Diğer seçenekler ise trafik psikolojisinin hedefleriyle çelişen, olumsuz ve tehlikeli davranışları teşvik eden yanlış yaklaşımlardır. Trafik güvenliği ilkeleri, tüm yol kullanıcılarının güvenliğini artırmayı ve trafik ortamını daha güvenli hale getirmeyi amaçlar. Pratik ipucu: Trafikte her zaman empati yaparak hareket edin; bu, kazaları önlemenin en etkili yollarından biridir.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
383Aşağıdakilerden hangisi okul taşıtlarının çalıştırılma esaslarından biri değildir?
- A)Araçta sürücü ve öğrencilerin dışında kimse bulunmamalıdır.
- B)Kapılar sürücü tarafından kumanda edilir şekilde olmalıdır.
- C)Taşıma sınırını aşmayacak şekilde öğrenci bindirilmelidir.
- D)Okulca belirlenen taşıma programlarına göre hareket edilmelidir.
Açıklama — Doğru cevap olan "Araçta sürücü ve öğrencilerin dışında kimse bulunmamalıdır" ifadesi, okul taşıtlarının güvenliğini sağlamak için alınan bir önlemdir. Bu kural, araç içindeki kişilerin sayısını kontrol ederek, güvenli ve düzenli bir taşıma ortamı sağlar. Diğer seçenekler ise okul taşıtlarının güvenli ve düzenli çalışmasını sağlamak için gerekli olan kurallardır. Örneğin, kapıların sürücü tarafından kontrol edilmesi, öğrencilerin güvenli iniş ve binişini sağlamak içindir. Taşıma sınırının aşılmaması, aracın güvenliğini ve yolcuların konforunu korur. Okulca belirlenen programlara uyulması ise taşımanın düzenli ve planlı olmasını sağlar. Pratik ipucu: Okul taşıtlarında güvenlik, her zaman önceliklidir; bu yüzden kurallara uymak, hem sürücüler hem de öğrenciler için hayati önem taşır.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
384Aşağıdakilerden hangisi, tüm kara yollarındaki işaretleme standartlarının tespiti, yayınlanması ve kontrolü ile görevlidir ?
- A)Sağlık Bakanlığı
- B)Devlet Planlama Teşkilatı
- C)Emniyet Genel Müdürlüğü
- D)Karayolları Genel Müdürlüğü
Açıklama — Karayolları Genel Müdürlüğü, tüm kara yollarındaki işaretleme standartlarının tespiti, yayınlanması ve kontrolünden sorumludur. Bu, yolların güvenli ve düzenli bir şekilde kullanılmasını sağlamak için önemlidir. Sağlık Bakanlığı sağlık hizmetleriyle, Devlet Planlama Teşkilatı ekonomik planlamayla ve Emniyet Genel Müdürlüğü ise trafik denetimi ve güvenliğiyle ilgilenir. Karayolları Trafik Yönetmeliği, yol işaretlemelerinin standartlarını belirler. Hatırlatma: Yol işaretleri ve çizgileri, sürücülerin güvenliğini sağlamak için kritik öneme sahiptir; bu yüzden dikkatle takip edilmelidir.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
385Aşağıdakilerden hangisi trafik görevlisinin geceleyin "dur" işaretidir ?
- A)
- B)
- C)
- D)
Açıklama — Bu sorunun doğru yanıtı, A seçeneğinde gösterilen harekettir. A seçeneğindeki görselde trafik görevlisi, elindeki ışıklı işaret çubuğunu omzundan başlayarak başının üzerinden geçirip diğer omzuna doğru geniş bir kavis çizecek şekilde hareket ettirmektedir. Bu hareket, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde tanımlanan geceleyin "dur" işaretidir. Yönetmeliğe göre geceleyin "dur" işareti, görevlinin ışıklı çubuğu sürücünün geliş yönüne dik olarak tutması veya ışığı doğrudan sürücüye yöneltmesiyle de verilebilir. Bu işaretlerin ortak amacı, karanlıkta sürücülerin dikkatini en üst düzeyde çekerek, yaklaşan tüm trafiğe durmaları için net ve kesin bir komut vermektir. Diğer seçenekler ise yanlıştır. B seçeneğinde tarif edilen, ışıklı çubuğun vücudun yanlarında aşağıdan yukarıya doğru sallanması hareketi, yönetmelikte tanımlanmış bir "dur" işareti değildir. C seçeneğindeki el hareketi, geceleyin kullanılan resmi bir trafik komutuyla ilgili değildir ve ayrıca trafik mevzuatında "hızlan" şeklinde resmi bir işaret bulunmamaktadır. D seçeneğindeki, ışıklı çubuğun omuz hizasında vücudun önünde sağa ve sola sallanması hareketi ise "geç" anlamına gelmez; bu hareket genellikle trafiği yavaşlatma amacıyla kullanılır ve kesinlikle "dur" komutunu ifade etmez. Unutulmamalıdır ki, trafik görevlisinin işaretleri, trafik ışıkları ve levhaları da dahil olmak üzere diğer tüm trafik kurallarından önceliklidir ve sürücüler her durumda bu işaretlere uymak zorundadır. Akılda kalıcı bir ipucu olarak, A seçeneğindeki hareketi düşünebilirsiniz: Görevli, ışıklı çubukla başının üzerinde adeta görünmez bir "duvar" veya "engel" çizmektedir; bu hayali duvar, yolun kapalı olduğunu ve durmanız gerektiğini simgeler.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
386Aralıklı olarak yanıp sönen kırmızı ışıkta sürücü ne yapmalıdır?
- A)Durmadan, dikkatli geçmeli
- B)Yeşil ışık yanıncaya kadar durmalı
- C)Durmalı, trafik uygunsa devam etmeli
- D)Yavaşlayıp, yolu kontrol ederek geçmeli
Açıklama — Aralıklı olarak yanıp sönen kırmızı ışık, sürücünün durması ve trafiği kontrol ettikten sonra devam etmesi gerektiğini belirtir. Bu, özellikle kavşaklarda veya yaya geçitlerinde güvenliği sağlamak için önemlidir. Diğer seçenekler yanlıştır çünkü durmadan geçmek veya yeşil ışığı beklemek trafik kurallarına aykırıdır ve güvenli değildir. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, bu tür ışıklar durulması ve dikkatli bir şekilde geçilmesi gereken yerlerde kullanılır. Hatırlatma: Yanıp sönen kırmızı ışıkta dur, güvenli olduğundan emin ol, sonra geç.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
387Lâstik tekerlekli traktör için aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır?
- A)Tarım işleri için imal edilmiştir.
- B)Römorktaki yük üzerinde insan taşıyabilir.
- C)Römork veya yarı römork çekebilir.
- D)Ticari amaçla yük taşıması izne bağlıdır.
Açıklama — Lâstik tekerlekli traktörlerin römorktaki yük üzerinde insan taşıması yasaktır çünkü bu durum yolcu güvenliğini tehlikeye atar. Tarım işleri için imal edilmiş olmaları, römork veya yarı römork çekebilmeleri ve ticari amaçla yük taşımalarının izne bağlı olması doğru bilgilerdir. Traktörler, genellikle tarımda kullanıldıkları için bu tür işlevlere sahiptir. Ancak, römork üzerinde insan taşımak güvenlik açısından risklidir ve trafik kurallarına aykırıdır. Hatırlatma: Traktör römorklarında sadece yük taşınabilir, insan taşınması yasaktır.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
388Aşağıdakilerden hangisi trafik kazasına karışan sürücülerin uyması veya yapması gereken hususlardan biridir?
- A)Kaza tespit tutanağı düzenlemek
- B)Kazayı trafiğe açmak
- C)Kazaya ait kanıt ve izleri değiştirmek
- D)Yolu trafiğe kapatmak
Açıklama — Kaza tespit tutanağı düzenlemek, kazaya karışan sürücülerin olayın nasıl gerçekleştiğini resmi olarak belgelemeleri için gereklidir. Bu tutanak, sigorta işlemleri ve hukuki süreçler için temel bir belgedir. Kazayı trafiğe açmak veya yolu kapatmak, duruma göre trafik polisinin karar vereceği bir konudur ve sürücülerin kendi başlarına yapmaması gereken bir eylemdir. Kazaya ait kanıt ve izleri değiştirmek ise hukuka aykırıdır ve delilleri karartmak anlamına gelir. Pratik ipucu: Kaza anında sakin kalın, güvenli bir alanda durun ve kaza tespit tutanağını dikkatlice doldurun.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
389Geçilmekte olan araç sürücüsü aşağıdakilerden hangisini yapmalıdır?
- A)Hızını artırmalıdır.
- B)Bulunduğu şeridi izlemelidir.
- C)Dönüş lâmbalarıyla geç işareti vermelidir.
- D)Önündeki aracı geçmeye çalışmalıdır.
Açıklama — Geçilmekte olan araç sürücüsünün bulunduğu şeridi izlemesi, trafik güvenliği açısından en doğru davranıştır. Bu, geçiş işlemi sırasında her iki aracın da güvenliğini sağlar ve trafik akışını bozmadan geçişin tamamlanmasına olanak tanır. Hızını artırmak, geçişi zorlaştırır ve kazalara yol açabilir; dönüş lambalarıyla geç işareti vermek ise yanlış yönlendirmeye neden olur. Önündeki aracı geçmeye çalışmak, geçiş işlemi sırasında tehlikeli bir manevra yaratır. Geçiş sırasında sabit kalmak, hem geçilen hem de geçiş yapan sürücü için güvenli bir ortam sağlar. Unutma: Geçilen araç, geçiş tamamlanana kadar hızını ve şeridini korumalıdır.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
390Düz gitmeye devam etmek istiyorsunuz. Bu durumda nasıl doğru davranırsınız?
- A)[kırmızı] aracın sola sapmasına izin veririm
- B)Elektrikli Scooter´in araç yolundan geçmesine izin vermem
- C)Kavşaktan ilk önce ben geçerim
- D)[kırmızı] aracın sola sapmasına izin vermem
Açıklama — Düz gitmek isteyen bir sürücü olarak, kavşakta sola dönmek isteyen araçlara yol vermek gerekir. Bu, trafik akışını düzenler ve kazaları önler. Elektrikli Scooter'ların araç yolundan geçişine izin vermemek, onların da trafik kurallarına uygun hareket etmeleri gerektiği için yanlıştır. Kavşakta ilk geçiş hakkı, genellikle dönüş yapan araçlara verilir, bu nedenle önce geçmek doğru değildir. Kırmızı aracın sola sapmasına izin vermemek ise trafik akışını ve güvenliğini tehlikeye atar. Pratik ipucu: Kavşaklarda dönüş yapan araçlara dikkat edin ve onlara yol verin.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
391Aşağıdakilerden hangisi araçların arka plâkalarıyla ilgili getirilmiş bir zorunluluktur?
- A)Işığı iyi yansıtması
- B)Harf ve rakamlarının dikkat çekici olması
- C)Geceleri 20 metre mesafeden okunacak şekilde aydınlatılmış olması
- D)Boyutunun ön plâkadan daha küçük olması
Açıklama — Araçların arka plâkalarının geceleri 20 metre mesafeden okunacak şekilde aydınlatılmış olması, diğer sürücülerin ve trafik görevlilerinin plâkayı net bir şekilde görebilmesi için zorunludur. Bu, özellikle gece sürüşlerinde güvenliği artırır. Işığı iyi yansıtması ve harf-rakamların dikkat çekici olması önemli olsa da, aydınlatma gerekliliği kadar kesin bir zorunluluk değildir. Arka plâkanın boyutunun ön plâkadan daha küçük olması ise doğru bir uygulama değildir. Plâka aydınlatması, gece sürüşlerinde plâkanın görünürlüğünü artırarak, trafik güvenliğini sağlar. Hatırlatma: Plâka aydınlatmanızın çalıştığından emin olun, bu hem güvenlik hem de yasal bir gerekliliktir.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
392Burada nasıl davranmalısınız?
- A)Karşıdan gelen muhtemel trafiğe engel olmamak için yoluma devam ederim
- B)Karşıdan gelen muhtemel trafik durmak zorunda olduğundan yoluma devam ederim
- C)Karşıdan kimsenin gelmediğini anladığımda yola devam ederim
- D)Karşıdan kimsenin gelmediğini anladığımda dururak yolda beklerim
Açıklama — Doğru cevap, karşıdan kimsenin gelmediğini anladığınızda yola devam etmeniz gerektiğidir. Bu, karşıdan gelen trafiği kontrol ederek güvenli bir şekilde ilerlemenizi sağlar. Diğer seçenekler, karşıdan gelen trafiği göz ardı ederek hareket etmeyi önerir ki bu durum kazalara yol açabilir. Trafik kurallarına göre, yolun açık olduğunu ve güvenli olduğunu kontrol etmeden ilerlemek tehlikelidir. Pratik ipucu: Her zaman yolunuzu kontrol edin ve karşıdan gelen trafiği gözlemleyerek hareket edin.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
393Maddî hasarlı kazalarda taraflar, yetkililerin gelmesine gerek görmemeleri durumunda ne yapmalıdırlar?
- A)Kaza tespit tutanağı düzenlemelidirler.
- B)Kendileri sigorta şirketlerine durumu bildirmelidirler.
- C)Anlaşmalarını yazılı olarak tespit etmelidirler.
- D)Anlaşma metnini ilgili trafik kuruluşuna vermelidirler.
Açıklama — Maddi hasarlı kazalarda, tarafların yetkililerin gelmesine gerek görmemeleri durumunda kaza tespit tutanağı düzenlemeleri gerekir. Bu tutanak, kazanın nasıl gerçekleştiğini ve tarafların sorumluluklarını belirlemeye yardımcı olur. Diğer seçenekler, sürecin bir parçası olsa da, ilk adımda kaza tespit tutanağı düzenlenmesi esastır. Örneğin, sigorta şirketine bildirim yapmak, kaza tespit tutanağı düzenlendikten sonra yapılması gereken bir işlemdir. Trafik kazası sonrası taraflar arasında anlaşma sağlanmışsa, bu anlaşmanın yazılı olarak tespit edilmesi ve ilgili trafik kuruluşuna verilmesi gerekmez. Pratik ipucu: Araçta her zaman boş bir kaza tespit tutanağı bulundurmak, böyle bir durumda hazırlıklı olmanızı sağlar.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
394Aksine bir işaret yoksa, eğimsiz iki yönlü dar yolda, otomobil ile kamyonun karşılaşması hâlinde, hangisi diğerine yol vermelidir?
- A)Kamyon, otomobile
- B)Trafik yoğunluğu az olan yöndeki taşıt, diğerine
- C)Otomobil, kamyona
- D)Trafik yoğunluğu fazla olan yöndeki taşıt, diğerine
Açıklama — İki yönlü dar yolda, otomobil ile kamyon karşılaştığında, kamyonun otomobile yol vermesi gerekir. Bu durum, daha büyük ve manevra kabiliyeti sınırlı olan aracın, daha küçük ve daha çevik olan araca yol vermesi gerektiği ilkesine dayanır. Seçenek B ve D, trafik yoğunluğuna göre yol verme kuralını öne sürse de, bu durum dar yolda geçerli değildir. Otomobilin kamyona yol vermesi gerektiğini söyleyen seçenek C ise, temel trafik güvenliği ilkeleriyle çelişir. Pratik ipucu: Dar yollarda büyük araçlar küçük araçlara yol vermelidir, çünkü küçük araçlar daha kolay manevra yapabilir.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
395Aksine bir durum yoksa, yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında geceleri seyrederken hangi ışıkların yakılması mecburidir?
- A)Sis ışıkları
- B)Park ışıkları
- C)Acil uyarı ışıkları
- D)Uzağı gösteren ışıklar
Açıklama — Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında geceleri seyrederken uzağı gösteren ışıkların yakılması, sürücünün görüş mesafesini artırarak güvenli bir sürüş sağlar. Bu ışıklar, karşıdan gelen araçları rahatsız etmeyecek şekilde ayarlanmalıdır. Sis ışıkları, yalnızca sisli, karlı veya yoğun yağmurlu hava koşullarında kullanılmalıdır. Park ışıkları, araç park halindeyken veya kısa süreli duraklamalarda kullanılır; hareket halindeyken yeterli aydınlatma sağlamaz. Acil uyarı ışıkları ise sadece acil durumlarda veya tehlike anında diğer sürücüleri uyarmak için kullanılır. Hatırlatma: Uzağı gösteren ışıkları kullanırken, karşıdan gelen araçlara yaklaştığınızda kısa farlara geçmeyi unutmayın.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
396Öndeki aracı geçme ile ilgili aşağıdaki bilgilerden hangisi doğrudur?
- A)Şerit değiştirmeye başlamadan önce öndeki araca iyice yaklaşılmalıdır.
- B)Geçilecek aracın hızı dikkate alınmalıdır.
- C)Karşı yöne ayrılmış şerit dolu ise öndeki araç uyarılarak sağından geçilmelidir.
- D)Geçme sırasında banketlerden yararlanılmalıdır.
Açıklama — Geçilecek aracın hızını dikkate almak, güvenli bir geçiş için önemlidir çünkü bu, geçiş süresini ve mesafesini doğru şekilde hesaplamanıza yardımcı olur. Öndeki araca iyice yaklaşmak, takip mesafesini ihlal eder ve ani fren durumlarında kazalara yol açabilir. Karşı şerit dolu olduğunda sağdan geçmek yasaktır ve tehlikelidir; geçişler her zaman sol şeritten yapılmalıdır. Banketler, acil durumlar için ayrılmış alanlardır ve geçiş amacıyla kullanılmamalıdır. Unutmayın: Geçiş yaparken hızınızı ve mesafenizi iyi ayarlayın, her zaman sol şeritten geçin.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 16 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
397Aşağıdakilerden hangisi kişiye bağlı gelişen trafik kazası nedenlerindendir?
- A)Aracın kullanıldığı yolun bozuk olması
- B)Yorgun ve uykusuz olarak araç kullanılması
- C)Uyarı işaretlerinin yetersiz olması
- D)Aracın arıza yapması
Açıklama — Yorgun ve uykusuz olarak araç kullanılması, sürücünün dikkat ve tepki sürelerini olumsuz etkileyerek kazalara neden olabilir. Bu durum, sürücünün kişisel durumu ile doğrudan ilgilidir ve bu nedenle kişiye bağlı bir kaza nedenidir. Diğer seçenekler ise çevresel veya mekanik faktörlerle ilgilidir; örneğin, uyarı işaretlerinin yetersiz olması veya yolun bozuk olması, sürücüden bağımsız olarak kazaya sebep olabilir. Trafik güvenliği açısından, sürücülerin dinlenmiş ve dikkatli bir şekilde araç kullanmaları önemlidir. Pratik ipucu: Uzun yola çıkmadan önce iyi dinlenin ve yorgun hissettiğinizde mola verin.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 19 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
398Bir kavşak yakınında kara yolu taşıt yollarının birbirine bağlanmasını sağlayan, kavşak alanı dışında kalan ve bir yönlü trafiğe ayrılmış olan kara yolu kısmına ne ad verilir?
- A)Banket
- B)Ana yol
- C)Geçiş yolu
- D)Bağlantı yolu
Açıklama — Doğru cevap "Bağlantı yolu" çünkü bu yol türü, kavşak alanı dışında kalan ve bir yönlü trafiğe ayrılmış olan kara yolu kısmıdır. Banket, yolun kenarında bulunan ve genellikle duraklama veya park etme amacıyla kullanılan kısımdır, bu nedenle yanlış bir seçenektir. Ana yol, trafik akışının daha yoğun olduğu ve tali yolların bağlandığı yoldur, bu da sorunun tanımına uymaz. Geçiş yolu ise genellikle özel mülkler veya binalara giriş-çıkış için kullanılan yoldur. Bağlantı yolları, trafik akışını düzenli hale getirir ve güvenli bir şekilde yönlendirir. Hatırlatma: Bağlantı yolları genellikle tek yönlüdür, bu yüzden ters yöne girmemeye dikkat edin.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 19 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
399• İkaz mahiyetinde olup yanış sırasına göre yolun trafiğe kapanmak veya açılmak üzere olduğunu gösterir. • Bu ışık yandığında, emniyetle durulamayacak kadar yaklaşılmış ise normal geçiş yapılır, aksi hâlde yaya geçidi işgal edilmeden durulur. Yukarıda verilenler, ışıklı trafik işaret cihazında yanan hangi ışığın anlamını içerir?
- A)Sarı
- B)Yeşil
- C)Kırmızı
- D)Kırmızı oklu
Açıklama — Sarı ışık, trafiğe kapanmak veya açılmak üzere olduğunu gösteren ikaz mahiyetindeki ışıktır. Bu ışık yandığında, eğer emniyetle durulamayacak kadar yaklaşılmışsa, normal geçiş yapılır; aksi takdirde yaya geçidi işgal edilmeden durulmalıdır. Yeşil ışık, yolun açık olduğunu ve geçiş yapılabileceğini belirtir. Kırmızı ışık ise kesinlikle durulması gerektiğini ifade eder. Kırmızı oklu ışık, belirli bir yöne dönüşün yasak olduğunu gösterir. Sarı ışık, sürücülere dikkatli olmaları gerektiğini hatırlatır. Pratik ipucu: Sarı ışıkta geçip geçmeme kararını, durabileceğiniz mesafeye göre verin.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 19 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
400Trafik görevlisinin hangi hareketi sürücüler için "sağa yanaş ve dur" talimatını içerir?
- A)
- B)
- C)
- D)
Açıklama — Bu sorunun doğru cevabı, trafik görevlisinin bir eliyle durma işareti yaparken diğer eliyle sağ tarafı gösterdiği seçenektir. Bu hareket, iki komutun birleşiminden oluşur: Görevlinin genellikle havaya kaldırdığı veya öne uzattığı bir eli genel bir durma talimatı verirken, diğer elinin sağ tarafı işaret etmesi, durma eyleminin nerede gerçekleştirileceğini belirtir. Bu nedenle bu işaret, sürücüler için spesifik bir komut olan "sağa yanaş ve dur" anlamına gelir. Diğer seçenekler ise farklı anlamlar taşır. Trafik görevlisinin kolunu dairesel bir şekilde çevirmesi, Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre trafiği hızlandırma işaretidir; bu hareketin amacı trafiğin akıcılığını artırmaktır. Görevlinin tek elini havaya kaldırması, bütün yönlerden gelen trafiğe yönelik genel bir "dur" emridir ve sürücülerin bulundukları yerde durmalarını gerektirir. Görevlinin kollarını iki yana açması ise, kollarının işaret ettiği istikametlerdeki trafiğin geçebileceğini, önünde ve arkasında kalan trafiğin ise durması gerektiğini belirten bir trafik düzenleme işaretidir; bu, genel trafik akışını yönetir. Unutulmamalıdır ki, trafik görevlisinin işaretleri, trafik ışıkları ve levhalarından daha önceliklidir ve sürücüler bu talimatlara uymakla yükümlüdür. "Sağa yanaş ve dur" talimatı genellikle bir kontrol veya denetim amacıyla verilir ve derhal güvenli bir şekilde yerine getirilmelidir. Akılda kalıcı bir ipucu olarak, görevlinin bir elinin "DUR" dediğini, diğer elinin ise bir yönü, yani "SAĞ TARAFI" gösterdiğini düşünmek, bu ikili komutun anlamını kolayca hatırlamanızı sağlar.
İlk çıkış: 16 Ağustos 2026 · son: 19 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu