251-275. sorular ve açıklamaları
251I. Gece öndeki araç geçilirken uzağı gösteren ışıkların kullanılması gerekir. II. Sis ışıklarının; sis, kar, şiddetli yağmur sebebiyle görüşün yetersiz olduğu hâller dışında kullanılması yasaktır. Yukarıda verilenler için hangisi söylenir?
- A)I. doğru, II. yanlış
- B)I. yanlış, II. doğru
- C)Her ikisi de doğru
- D)Her ikisi de yanlış
Açıklama — Gece öndeki araç geçilirken uzağı gösteren ışıkların kullanılması, karşıdan gelen araçların gözünü alarak tehlike yaratabilir, bu yüzden yanlıştır. Sis ışıkları ise sadece sis, kar veya şiddetli yağmur gibi görüşün yetersiz olduğu durumlarda kullanılmalıdır, aksi takdirde diğer sürücülerin dikkatini dağıtabilir. Bu kurallar, trafik güvenliğini sağlamak ve kazaları önlemek amacıyla belirlenmiştir. Pratik ipucu: Gece sürüşünde karşıdan gelen araç varsa kısa far, sisli havada ise sis farı kullan.
İlk çıkış: 12 Ağustos 2026 · son: 28 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
252Kamyon, kamyonet ve römorklarda yükle birlikte yolcu taşınırken aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
- A)Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması
- B)Yüklerin üzerine yolcu bindirilmesi
- C)Yolcuların kasa içinde ayrılacak bir yerde oturtulması
- D)Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması
Açıklama — Yüklerin üzerine yolcu bindirilmesi, yolcuların güvenliğini tehlikeye attığı için yasaktır. Bu durum, ani fren veya manevralarda yolcuların düşmesine ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. Diğer seçenekler ise güvenliği sağlamak amacıyla alınması gereken önlemleri içerir; örneğin, kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmesi, yolcuların düşmesini ve yüklerin hareket etmesini önler. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, yüklerin üzerine yolcu bindirilmesi kesinlikle yasaktır. Hatırlatma: Yük taşırken, yolcuların güvenliği her zaman öncelikli olmalıdır.
İlk çıkış: 12 Ağustos 2026 · son: 28 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
253I. Sürücü ve yolcuları araçta tutarak vücudun ileri-sağa-sola veya yukarı vurmasını önler. II. Kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indirmek amacıyla sürücü ve yolcular tarafından kullanılır. III. Yerleşim yeri içinde ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan minibüs ile dolmuş otomobillerindeki yolcuların emniyet kemeri takması zorunlu değildir. Emniyet kemeri ve kullanımıyla ilgili olarak yukarıda verilenlerden hangileri doğrudur?
- A)I, II ve III.
- B)I ve II.
- C)I ve III.
- D)II ve III.
Açıklama — Emniyet kemeri, sürücü ve yolcuları araç içinde güvenli bir şekilde tutarak kaza anında vücudun araç içinde savrulmasını önler ve bu sayede ölüm ve yaralanmaları en aza indirir. Bu nedenle I ve II numaralı ifadeler doğrudur. III numaralı ifade ise, yerleşim yeri içinde ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan minibüs ve dolmuşlarda yolcuların emniyet kemeri takma zorunluluğu olmaması nedeniyle doğrudur. Diğer seçenekler, bu ifadelerden bir veya daha fazlasını dışarıda bıraktığı için yanlıştır. Emniyet kemeri kullanımı, trafik güvenliği açısından hayati öneme sahiptir ve tüm yolculuklarda takılması önerilir. Hatırlatma: Emniyet kemeri, en kısa mesafelerde bile hayat kurtarır.
İlk çıkış: 12 Ağustos 2026 · son: 28 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
254Şekildeki kazada hangi numaralı araç sürücüsü asli kusurlu sayılır?
- A)2
- B)1
- C)3
- D)4
Açıklama — Bu sorunun doğru cevabı 2 numaralı araçtır çünkü sürücüsü, kavşaklarda geçiş hakkı kurallarını ihlal ederek kazaya sebep olmuştur. Görselde, bir tali yolun anayola bağlandığı bir kavşak bulunmaktadır. 2 numaralı aracın bulunduğu yolda, sürücünün durmasını ve anayoldaki araçlara yol vermesini gerektiren sekizgen bir 'DUR' levhası yer almaktadır. Trafik kurallarına göre, 'DUR' levhasının olduğu bir tali yoldan anayola giriş yapacak sürücü, kavşağa gelmeden önce mutlaka durmalı, anayolun her iki yönünü de dikkatle kontrol etmeli ve anayolda seyreden araçlara ilk geçiş hakkını tanımalıdır. Sürücü, ancak anayolun geçiş için tamamen güvenli olduğundan emin olduktan sonra hareket edebilir. Kazanın oluş şekli, 2 numaralı araç sürücüsünün bu emre uymadığını, ilk geçiş hakkına sahip olan anayoldaki araca yol vermeyerek kavşağa girdiğini ve kazanın birincil sorumlusu olduğunu göstermektedir. Bu durum, Karayolları Trafik Kanunu'nda tanımlanan asli kusur hallerinden olan, kavşaklarda 'doğru yönden gelen taşıtlara ilk geçiş hakkını vermemek' kuralının açık bir ihlalidir. Anayolda seyreden araçların geçiş üstünlüğü olduğundan, kazadaki asli kusur 2 numaralı araç sürücüsüne aittir.
255Aracına “LPG” sistemi taktıran bir kişi, bu durumu kaç gün içinde ilgili kuruluşa bildirmek zorundadır?
- A)30
- B)40
- C)50
- D)60
Açıklama — Aracına LPG sistemi taktıran bir kişi, bu değişikliği 30 gün içinde ilgili kuruluşa bildirmek zorundadır. Bu süre, aracın teknik özelliklerindeki değişikliklerin resmi kayıtlara zamanında işlenmesi için belirlenmiştir. Diğer seçenekler olan 40, 50 ve 60 gün, bu yasal süreyi aştığı için yanlıştır. Bu kural, araçların güvenli ve çevreye uygun bir şekilde kullanılmasını sağlamak amacıyla uygulanır. Hatırlatma: Araçta yapılan her türlü teknik değişiklik, zamanında bildirilmelidir.
İlk çıkış: 12 Ağustos 2026 · son: 28 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
256Aşağıdaki taşıtların hangisinde takograf cihazının bulundurulması zorunlu değildir?
- A)Kamyon
- B)Çekici
- C)Otomobil
- D)Otobüs
Açıklama — Takograf cihazı, ticari amaçla yük veya yolcu taşıyan araçlarda sürüş sürelerini ve hızları kaydetmek için kullanılır. Otomobiller, genellikle kişisel kullanım amaçlı olduğundan, takograf bulundurma zorunluluğu yoktur. Çekici, otobüs ve kamyon gibi ticari araçlar ise uzun mesafelerde sürüş sürelerini kontrol etmek için takograf cihazı bulundurmalıdır. Bu, sürücülerin dinlenme sürelerine uymalarını ve yorgunluktan kaynaklanan kazaları önlemeyi amaçlar. Hatırlatma: Takograf, ticari araçların olmazsa olmazıdır, otomobillerde ise gereksizdir.
İlk çıkış: 12 Ağustos 2026 · son: 28 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
257Aşağıdakilerden hangisi özel araçların gereksiz kullanılmasının sonuçlarındandır?
- A)Trafik yoğunluğunun azalması
- B)Yakıt tüketiminin azalması
- C)Gürültü kirliliğinin önlenmesi
- D)Zararlı gaz salınımının artması
Açıklama — Özel araçların gereksiz kullanımı, zararlı gaz salınımını artırarak hava kirliliğine neden olur. Bu, çevreye ve insan sağlığına olumsuz etkiler yapar. Diğer seçenekler yanlıştır çünkü trafik yoğunluğunun azalması, yakıt tüketiminin azalması ve gürültü kirliliğinin önlenmesi, araç kullanımının azaltılmasıyla mümkün olur. Trafik güvenliği ilkeleri, çevreyi korumayı ve sürdürülebilir ulaşımı teşvik eder. Aklınızda kalsın: Araç kullanmadan önce gerçekten gerekli olup olmadığını düşünün, böylece çevreye katkıda bulunun.
İlk çıkış: 12 Ağustos 2026 · son: 28 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
258Haritada yeri gösterilen illerden hangisi daha güneydedir?
- A)Sivas
- B)Uşak
- C)Trabzon
- D)Konya
Açıklama — Doğru cevap Konya'dır çünkü haritadaki konumlarına baktığımızda, Konya'nın diğer illere göre en güneyde yer aldığını açıkça görürüz. Uşak batıda, Sivas daha kuzeyde ve Trabzon ise Karadeniz kıyısında, en kuzeyde bulunmaktadır. Harita okuma becerisi, sürücülerin gidecekleri güzergahı doğru belirlemesi ve yolculuklarını güvenle planlaması için önemlidir. Bu tür sorular, genel coğrafya bilginizin yanı sıra harita üzerindeki yönleri algılama yeteneğinizi ölçer.
259Alkol en çok beyin hücrelerini etkilemekte ve merkezi sinir sisteminde olumsuz etki yapmaktadır. Buna göre aşağıdakilerden hangisi bu durumun sonuçlarındandır?
- A)Karar verme ve kendini kontrol edebilme yeteneğinin azalması
- B)Yollarda tehdit unsuru oluşumunun azalması
- C)Kaza yapma riskinin azalması
- D)Sürüş yeteneğinin artması
Açıklama — Alkol, merkezi sinir sistemini etkileyerek karar verme ve kendini kontrol edebilme yeteneğini azaltır. Bu durum, sürücülerin trafikte doğru ve hızlı kararlar almasını zorlaştırır. Diğer seçenekler yanlış çünkü alkol kullanımı yollarda tehdit unsuru oluşturur, kaza yapma riskini artırır ve sürüş yeteneğini düşürür. Trafik güvenliği ilkelerine göre, alkollü araç kullanmak ciddi bir ihlaldir ve ağır cezalarla sonuçlanır. Pratik ipucu: Alkol aldıysanız, araç kullanmak yerine alternatif ulaşım yöntemlerini tercih edin.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
260Kamu hizmeti yapan yolcu taşıtlarının yolcu veya hizmetlileri bindirmeleri, indirmeleri veya duraklamaları için yatay ve düşey işaretlerle belirlenmiş yere ne ad verilir?
- A)Garaj
- B)Durak
- C)Otopark
- D)Park yeri
Açıklama — Kamu hizmeti yapan yolcu taşıtlarının yolcu indirip bindirmeleri veya duraklamaları için belirlenmiş yere "durak" denir. Bu alanlar, yolcu güvenliğini sağlamak ve trafik akışını düzenlemek için özel olarak işaretlenmiştir. Garaj, otopark ve park yeri ise araçların uzun süreli park etmesi veya saklanması için kullanılan alanlardır ve yolcu indirip bindirme amacıyla kullanılmazlar. Duraklar, genellikle yol kenarında belirli aralıklarla bulunur ve trafik işaretleriyle belirtilir. Hatırlatma: Duraklarda kısa süreli duraklama yapılır, uzun süreli park etmek yasaktır.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
261Aşağıdakilerden hangisi iki yönlü trafik işaret levhasıdır?
- A)
- B)
- C)
- D)
Açıklama — Doğru cevap olan B görselindeki zıt yönlü iki ok, tek yönlü bir yolun bittiğini veya iki yönlü trafiğin başladığını belirtir. Bu işaret, sürücüleri karşıdan gelen araçlara karşı dikkatli olmaları ve hızlarını ayarlamaları konusunda uyarır. A görseli genel tehlike, C görseli yolun daraldığını, D görseli ise sağdan ve soldan tehlikeli virajları ifade eder. Unutmayın, okların birbirine zıt yönlü olması, "karşılıklı" yani "iki yönlü" trafiği anlatır.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
262Aşağıdakilerden hangisi karşıdan gelene yol ver anlamındadır?
- A)
- B)
- C)
- D)
Açıklama — Bu sorunun doğru yanıtı, karşıdan gelene yol verilmesi gerektiğini belirten trafik levhasıdır. A seçeneğinde yer alan ve resmi adı 'Karşıdan Gelene Yol Ver' olan bu levha, kare şeklinde bir tanzim, yani düzenleme işaretidir. Levhanın üzerindeki iki oktan, sürücünün gidiş yönünü temsil eden ok siyah, karşıdan gelen trafiği temsil eden ok ise kırmızı renktedir. Trafik işaretlerinde kırmızı renk genellikle bir yasağı veya bir öncelik durumunu belirtmek için kullanılır. Bu levhada kırmızı okun karşı yönü göstermesi, o istikametten gelen araçların geçiş üstünlüğüne sahip olduğunu, bizim ise daralan yol kesimine girmeden önce durup onlara yol vermemizin zorunlu olduğunu ifade eder. Bu levha genellikle tek bir aracın geçebileceği genişlikteki köprü, tünel veya yol çalışması olan kesimlerin girişinde bulunur. Diğer seçenekler ise farklı anlamlar taşır. B seçeneğindeki levha, eğer bir kamyon ve otomobil figürü içeriyorsa ve üzerinde çapraz bir çizgi varsa, bu 'Kamyonlar İçin Öndeki Taşıtı Geçme Yasağı Sonu' anlamına gelir ve bir yasağın bittiğini bildirir. C seçeneğindeki kırmızı çemberli yasaklama levhası, içinde otomobil ve motosiklet gibi farklı taşıt türlerini barındırıyorsa genellikle 'Motorlu Taşıt Trafiğine Kapalı Yol' anlamındadır ve belirtilen araçların bu yola girmesinin yasak olduğunu ifade eder. D seçeneğindeki levha da B'ye benzer şekilde, üzerinde iki otomobil figürü ve çapraz çizgi bulunuyorsa 'Öndeki Taşıtı Geçme Yasağı Sonu'nu belirtir ve sollama yasağının sona erdiğini anlatır. Dolayısıyla B, C ve D seçenekleri geçiş önceliği ile değil, yasaklar ve yasakların sona ermesiyle ilgilidir. Bu sorunun temelindeki kural, daralan yol kesimlerinde trafik akışını güvenli bir şekilde düzenlemektir. Karayolları Trafik Yönetmeliği uyarınca, 'Karşıdan Gelene Yol Ver' levhasının bulunduğu yöndeki sürücüler, karşıdan gelen araçların geçişini beklemekle yükümlüdür. Akılda kalıcı bir ipucu olarak, levhadaki kırmızı okun karşıdan gelenin önceliğini simgelediğini, sizin yönünüzdeki siyah okun ise beklemeniz gerektiğini belirttiğini düşünebilirsiniz. Kısacası, öncelik kırmızı okun gösterdiği yöndedir.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 20 Eylül 2026 · 4 oturumda soruldu
263Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi tali yolda bulunur?
- A)
- B)
- C)
- D)
Açıklama — Bu soruda, sürücülerin kavşaklardaki geçiş hakkı düzenini anlamalarını ölçen dört farklı trafik işareti görüyoruz. Doğru cevap, uluslararası olarak 'Yol Ver' anlamına gelen ve bir trafik tanzim işareti olan levhadır. Bu levhanın temel amacı, bir tali yoldan ana yola çıkmak üzere olan sürücüye, ana yoldaki araçlara geçiş önceliği tanıması gerektiğini bildirmektir. Dolayısıyla, bu levha her zaman tali yolun ana yolla birleştiği noktadan hemen önce, yani tali yol üzerine yerleştirilir. Sürücü bu ters üçgen levhayı gördüğünde, kavşağa yaklaşırken yavaşlamak, ana yoldan gelen trafiği dikkatle kontrol etmek ve gerekirse durarak ancak yol müsait olduğunda kavşağa girmekle yükümlüdür. Diğer seçeneklerdeki levhalar ise tehlike uyarı işaretleri grubuna aittir ve ana yolda bulunan sürücüleri ilerideki yol durumu hakkında bilgilendirir. Bu levhalar, ana yoldaki sürücüye ileride sağdan, soldan veya her iki yandan tali yolların kesiştiği bir kavşak olduğunu haber verir. Bu üç levhanın ortak noktası, ana yoldaki sürücüye geçiş üstünlüğünün kendisinde olduğunu hatırlatmak, ancak tali yollardan çıkabilecek araçlara karşı yine de tedbirli olmasını sağlamaktır. Kısacası, bu üç levha tali yolda değil, tam tersine ana yolda bulunur. İlgili temel trafik kuralı şöyledir: İşaretlerle belirlenmiş kavşaklarda, 'Yol Ver' veya 'Dur' levhası bulunan yoldaki sürücü, diğer yoldan gelen araçlara geçiş hakkı vermek zorundadır. 'Yol Ver' ve 'Dur' levhaları tali yoldaki sürücüye bu kuralı uygulatırken, diğer uyarı levhaları ana yoldaki sürücüyü bilgilendirir. Akılda kalıcı bir ipucu olarak, eğer levha size bir görev yüklüyorsa ('Yol Ver' gibi), tali yoldasınız; eğer levha size ilerideki durum hakkında bilgi veriyorsa ('Dikkat, yandan yol bağlanıyor' gibi), ana yoldasınız.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
264Trafik kuruluşunca, uyuşturucu veya uyarıcı madde kullandığı tespit edilen sürücüye aşağıdaki işlemlerden hangisi uygulanır?
- A)Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geçici olarak geri alınır.
- B)Sadece şehir içinde araç sürmesine izin verilir.
- C)Sürücü belgesi 6 ay süreyle geri alınır.
- D)Sadece para cezası verilir.
Açıklama — Uyuşturucu veya uyarıcı madde kullandığı tespit edilen sürücünün ehliyeti 5 yıl süreyle geçici olarak geri alınır. Bu, trafik güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atan bir durumdur ve ağır yaptırımlar gerektirir. Diğer seçenekler, bu ciddi ihlalin ciddiyetine uygun değildir; örneğin, sadece şehir içinde araç sürmesine izin verilmesi veya sadece para cezası verilmesi, toplum güvenliğini sağlamaz. Trafik Kanunu, bu tür durumlarda caydırıcı önlemler alarak sürücüleri ve diğer yol kullanıcılarını korumayı amaçlar. Hatırlatma: Trafikte her zaman dikkatli ve sorumlu olun, çünkü güvenlik her şeyden önce gelir.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
265Aksine bir işaret bulunmadıkça otoyolda minibüs ve otobüsler için azami hız saatte kaç kilometredir?
- A)80
- B)90
- C)100
- D)110
Açıklama — Otoyollarda minibüs ve otobüsler için azami hız sınırı saatte 100 kilometredir. Bu hız sınırı, bu tür araçların otoyollarda güvenli bir şekilde seyahat etmelerini sağlamak amacıyla belirlenmiştir. Seçeneklerdeki 80 ve 90 km/s hız sınırları, genellikle şehir içi veya daha düşük hız limitli yollar için geçerlidir. 110 km/s ise genellikle binek otomobiller için otoyol hız sınırıdır. Pratik ipucu: Otoyolda minibüs ve otobüsler için hız sınırını hatırlamak için "100" rakamını aklınızda tutun, çünkü bu rakam genellikle bu tür araçlar için otoyollarda standarttır.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
266Burada neden yavaş ve fren yapmaya hazır bir şekilde sürmeniz gerekiyor? I.Yola bir çocuk çıkmak üzere. II.Benzin istasyonu sebebiyle trafik durumu kafa karıştırıcı III.Beyaz minibüs hareket ediyor
- A)Yalnız II
- B)I ve II
- C)I ,II ve III
- D)Yalnız I
Açıklama — Yavaş ve fren yapmaya hazır bir şekilde sürmek, özellikle çocukların yola çıkma ihtimali olan yerlerde ve trafik durumunun kafa karıştırıcı olduğu benzin istasyonları gibi alanlarda önemlidir. Bu durumlar, ani tehlikelerin ortaya çıkabileceği yerlerdir ve sürücülerin dikkatli olması gerekir. Beyaz minibüsün hareket etmesi ise, doğrudan bir tehlike oluşturmadığı için bu seçenek doğru değildir. Trafik güvenliği ilkelerine göre, sürücüler her zaman çevresel koşullara göre hızlarını ayarlamalı ve ani durumlara karşı hazırlıklı olmalıdır. Hatırlatma: Çocukların bulunduğu yerlerde her zaman ekstra dikkatli olun!
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
267Manevra yapacak sürücü aşağıdakilerden hangisini yapmalıdır?
- A)Ön, arka ve yanlardaki trafiği kontrol etmeli
- B)İşaret verdiği anda manevraya başlamalı
- C)Manevraya başladıktan sonra işaret vermeli
- D)Manevra bitmeden önce işaret vermeyi sona erdirmeli
Açıklama — Manevra yapacak sürücünün öncelikle ön, arka ve yanlardaki trafiği kontrol etmesi, güvenli bir manevra için temel bir gerekliliktir. Bu, diğer yol kullanıcılarının hareketlerini gözlemleyerek kazaları önlemeye yardımcı olur. İşaret verdiği anda manevraya başlamak veya manevraya başladıktan sonra işaret vermek, diğer sürücülere yeterli bilgi sağlamadığı için tehlikelidir. Manevra bitmeden önce işaret vermeyi sona erdirmek de diğer sürücüler için kafa karışıklığı yaratabilir. Trafik güvenliği ilkelerine göre, manevra öncesi ve sırasında çevreyi dikkatlice kontrol etmek esastır. Pratik ipucu: Manevra yapmadan önce "Ayna, Sinyal, Kör Nokta" kontrolü yapmayı alışkanlık haline getirin.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
268Geçiş üstünlüğüne sahip araç sürücüsü, bu hakkı kullanırken aşağıdakilerden hangisine dikkat etmek zorundadır?
- A)Hız sınırlamasına
- B)Trafik yasaklarına
- C)Çevreyi rahatsız etmemeye
- D)Can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamaya
Açıklama — Geçiş üstünlüğüne sahip araç sürücüleri, bu hakkı kullanırken can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamaya dikkat etmelidir. Bu, trafikteki herkesin güvenliğini sağlamak için temel bir ilkedir. Diğer seçenekler, geçiş üstünlüğü sırasında öncelikli olarak dikkate alınması gereken hususlar değildir; çünkü hız sınırlamaları ve trafik yasakları, geçiş üstünlüğü durumunda esnetilebilir. Ancak, çevreyi rahatsız etmemek gibi bir zorunluluk yoktur. Trafik güvenliği ilkelerine göre, geçiş üstünlüğü hakkı, diğer sürücülerin ve yayaların güvenliğini tehlikeye atmamak şartıyla kullanılmalıdır. Unutmayın: Geçiş üstünlüğü hakkı, sorumluluğu da beraberinde getirir.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
269Geceleyin, görüşün yeterli olmadığı kavşağa yaklaşan sürücü gelişini nasıl haber vermelidir?
- A)Birkaç defa selektör yaparak
- B)Acil uyarı ışıklarını yakarak
- C)Birkaç defa korna çalarak
- D)Dönüş ışıklarını yakarak
Açıklama — Geceleyin görüşün yetersiz olduğu kavşaklara yaklaşırken birkaç defa selektör yapmak, diğer sürücülere varlığınızı ve yaklaşmakta olduğunuzu bildirmenin etkili bir yoludur. Bu yöntem, karanlıkta dikkat çekici bir uyarı sağlar. Acil uyarı ışıkları, genellikle aracın arıza durumunda kullanılır ve yanlış bir sinyal verebilir. Korna çalmak, özellikle gece saatlerinde gürültü kirliliğine neden olabilir ve çevredeki insanları rahatsız edebilir. Dönüş ışıkları ise sadece dönüş yapacağınızı belirtmek için kullanılır, gelişinizi haber vermez. Gece sürüşlerinde, selektör yaparak diğer sürücülere varlığınızı hatırlatmak güvenli bir sürüş pratiğidir. Hatırlatma: Selektör, kısa ve uzun farlar arasında hızlı geçiş yaparak dikkat çeker.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
270I. Yüklerin üzerine yolcu bindirilmesi II. Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması III. Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması Kamyon, kamyonet ve römorklarda yükle birlikte yolcu taşınırken yukarıda verilenlerden hangilerinin yapılması zorunludur?
- A)Yalnız I.
- B)I ve II.
- C)II ve III.
- D)I, II ve III.
Açıklama — Kamyon, kamyonet ve römorklarda yükle birlikte yolcu taşınırken, yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması (III) ve kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması (II) zorunludur. Bu kurallar, yolcu ve yük güvenliğini sağlamak için gereklidir. Yüklerin üzerine yolcu bindirilmesi (I) ise tehlikeli bir durum yaratır ve bu nedenle yasaktır. Yüklerin güvenli bir şekilde bağlanması ve kapakların kapalı olması, araç hareket halindeyken yüklerin düşmesini ve kazalara sebep olmasını önler. Hatırlatma: Yük taşıyan araçlarda yolcu taşırken güvenlik her zaman önceliklidir.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
271Park hâlindeki araca çarpan sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
- A)Aracın sahibini bulamazsa yazılı bilgi bırakması
- B)Zarar fazla değilse olay yerinden uzaklaşması
- C)Zarar verdiği aracın sahibini bulması
- D)Trafik görevlisine haber vermesi
Açıklama — Park hâlindeki bir araca çarptığınızda olay yerinden uzaklaşmak, zarar az bile olsa, trafik kurallarına aykırıdır ve sorumluluktan kaçmaktır. Bu tür bir davranış, kaza sonrası yükümlülüklerin yerine getirilmemesi anlamına gelir. Diğer seçenekler, yani aracın sahibini bulmak, yazılı bilgi bırakmak veya trafik görevlisine haber vermek, kazadan sonra yapılması gereken doğru adımlardır. Bu, hem etik bir davranış hem de yasal bir zorunluluktur. Pratik ipucu: Herhangi bir kazada, zarar küçük görünse bile, olay yerinden ayrılmadan önce gerekli bilgileri bırakmayı ve durumu yetkililere bildirmeyi unutmayın.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
272Sürücü 4 5 saat devamlı araç kullandıktan sonra en az kaç dakika dinlenmesi gerekir?
- A)15 dakika
- B)25 dakika
- C)30 dakika
- D)45 dakika
Açıklama — Sürücülerin uzun süreli araç kullanımı sonrasında yorgunluk ve dikkat kaybı yaşamamaları için 4,5 saatlik sürüşten sonra en az 45 dakika dinlenmeleri gerekir. Bu süre, sürücünün fiziksel ve zihinsel olarak toparlanmasını sağlar. Diğer seçenekler olan 15, 25 ve 30 dakika, yeterli dinlenme süresi sağlamadığı için yanlıştır. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, bu süreler sürücülerin güvenliğini artırmak için belirlenmiştir. Hatırlatma: Uzun yolculuklarda düzenli molalar vererek hem güvenliğinizi artırır hem de yolculuğunuzu daha keyifli hale getirebilirsiniz.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
273Aşağıdakilerden hangisi Karayolları Trafik Kanunu’na göre sürücü olabilmenin şartlarından biri değildir?
- A)Sürücülük yapmaya uygun olduğunu gösterir sağlık raporu almak
- B)Bir meslek sahibi olmak
- C)Belirli bir eğitim seviyesine sahip olmak
- D)Kullanacağı araca göre belirli bir yaşın üzerinde olmak
Açıklama — Sürücü olabilmenin şartlarından biri, Karayolları Trafik Kanunu'na göre bir meslek sahibi olmak değildir. Sürücü belgesi alabilmek için sağlık raporu almak, belirli bir eğitim seviyesine sahip olmak ve kullanacağı araca göre belirli bir yaşın üzerinde olmak gibi şartlar gereklidir. Bu şartlar, sürücünün fiziksel ve zihinsel olarak araç kullanmaya uygun olduğunu ve trafik kurallarını anlayabilecek eğitim seviyesinde olduğunu garanti altına almak için konulmuştur. Hatırlatma: Meslek sahibi olmak, sürücü belgesi almak için bir gereklilik değildir, ancak diğer şartlar mutlaka sağlanmalıdır.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
274• Aracın hızı arttıkça fren mesafesi azalır. • Yol yüzeyinde su birikmesi, buz ya da kar olması fren mesafesini artıran faktörlerdendir. Fren mesafesi ile ilgili verilen cümleler doğru (D)- yanlış (Y) olarak değerlendirildiğinde sıralama aşağıdakilerden hangisi olur?
- A)D – Y
- B)Y – D
- C)D – D
- D)Y – Y
Açıklama — Fren mesafesi, aracın fren yapmaya başladığı andan tamamen durana kadar kat ettiği mesafedir. Aracın hızı arttıkça fren mesafesi de artar, bu nedenle ilk cümle yanlıştır. Yol yüzeyinde su, buz veya kar gibi faktörler ise lastiklerin yol tutuşunu azaltarak fren mesafesini artırır, bu yüzden ikinci cümle doğrudur. Diğer seçenekler, bu temel fiziksel prensipleri göz ardı ettiği için yanlıştır. Fren mesafesini etkileyen bu faktörleri bilmek, sürücülerin hızlarını ve takip mesafelerini doğru ayarlamalarına yardımcı olur. Hatırlatma: Hız arttıkça durma mesafesi de artar; bu yüzden hızınızı yol ve hava koşullarına göre ayarlayın.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu
275Aşağıdakilerden hangisi atıkların çevreye verdiği zararlardan biri değildir?
- A)Kötü koku yayması
- B)Çirkin görünüm arz etmesi
- C)Hastalık bulaştıran zararlıların üremesine sebep olması
- D)Toplanıp işlenerek tekrar kullanılabilir hâle getirilmesi
Açıklama — Doğru cevap, atıkların toplanıp işlenerek tekrar kullanılabilir hale getirilmesidir çünkü bu işlem atıkların çevreye zarar vermek yerine faydalı bir şekilde değerlendirilmesini sağlar. Diğer seçenekler, atıkların çevreye verdiği olumsuz etkileri belirtmektedir; kötü koku yayılması, çirkin görünüm ve hastalık bulaştıran zararlıların üremesi gibi. Trafik güvenliği açısından, çevre temizliği ve atık yönetimi, yolların ve çevrenin güvenliğini artırır. Hatırlatma: Atıkların doğru şekilde toplanması ve geri dönüştürülmesi, çevreyi korumanın en etkili yollarından biridir.
İlk çıkış: 13 Ağustos 2026 · son: 13 Eylül 2026 · 3 oturumda soruldu