20 Ağustos 2026 Trafik ve Çevre Bilgisi Soruları

1Otoyollara girerken hangi şeridin kullanılması zorunludur?

• A)Yavaşlama şeridi
• B)Orta şerit
• C)Hızlanma şeridi
• D)Tırmanma şeridi

Açıklama — Otoyollara girerken hızlanma şeridi kullanılır çünkü bu şerit, araçların otoyol trafiğine güvenli bir şekilde katılabilmesi için hızlarını artırmalarına olanak tanır. Orta şerit, otoyolda seyir halindeki araçlar içindir ve giriş için uygun değildir. Tırmanma şeridi, yavaş giden ağır vasıtaların diğer araçları engellememesi için kullanılır. Yavaşlama şeridi ise otoyoldan çıkarken hızın düşürülmesi için kullanılır. Hızlanma şeridini kullanarak otoyola giriş yapmak, trafik akışını bozmaz ve güvenliği artırır. Hatırlatma: Otoyola girişte hızlanma şeridinde hızınızı artırarak trafiğe uyum sağlayın.

2Aşağıdakilerden hangisi hava kirliliğini önleme çalışmalarından biri değildir?

• A)Egzozlara filtre zorunluluğu getirilmesi
• B)Özel araç kullanımının teşvik edilmesi
• C)Çevre eğitimine ağırlık verilmesi
• D)Kaliteli yakıt kullanımının teşvik edilmesi

Açıklama — Özel araç kullanımının teşvik edilmesi, hava kirliliğini artıran bir faktördür çünkü daha fazla araç, daha fazla egzoz emisyonu anlamına gelir. Kaliteli yakıt kullanımı, egzoz filtreleri ve çevre eğitimi, hava kirliliğini azaltmaya yönelik olumlu adımlardır. Kaliteli yakıt, daha az zararlı gaz salınımı sağlar; filtreler, zararlı partiküllerin havaya karışmasını engeller; çevre eğitimi ise toplumun bilinçlenmesini sağlar. Trafik yönetmelikleri, çevre ve hava kalitesinin korunmasını destekleyen düzenlemeler içerir. Hatırlatma: Toplu taşıma kullanımı ve araç paylaşımı, hava kirliliğini azaltmanın etkili yollarındandır.

3Aşağıdakilerden hangisi duraklamada alınacak tedbirlerden değildir?

• A)Boş olan şeritten yararlanılması
• B)Varsa banketten yararlanılması
• C)Uygun yerin seçilmesi
• D)Yolda en az yer işgal edilmesi

Açıklama — Doğru cevap "Boş olan şeritten yararlanılması" çünkü duraklama, aracın kısa süreliğine hareket etmediği bir durumdur ve bu esnada boş olan şeridin kullanılması, duraklama amacıyla uygun değildir. Diğer seçenekler, duraklama sırasında güvenliğin sağlanması için alınması gereken tedbirlerdir; uygun yer seçimi, yolda en az yer işgal edilmesi ve banketten yararlanılması, trafiği aksatmadan duraklama yapmayı sağlar. Trafik kurallarına göre, duraklama yaparken trafiği engellememek ve güvenliği sağlamak esastır. Pratik ipucu: Duraklama yaparken her zaman trafiği en az etkileyecek noktaları tercih edin.

4Tehlikeli madde taşıyan araçlar arızalandığında aşağıdakilerden hangisi yapılmalıdır?

• A)Acil uyarı ışıkları ile diğer araç sürücüleri uyarılmalı
• B)Aracın ön ve arkasına büyük boyutlu taşlar dizilmeli
• C)Kırmızı ışık veren cihazlarla işaretlenip gözcü bulundurulmalı
• D)Araç üzerine tehlikeli madde yazılı levhalar konulmalı

Açıklama — Tehlikeli madde taşıyan araçlar arızalandığında, çevredeki diğer sürücülerin ve yayaların güvenliğini sağlamak için aracın kırmızı ışık veren cihazlarla işaretlenmesi ve bir gözcü bulundurulması gereklidir. Bu, tehlikenin fark edilmesini ve gerekli önlemlerin alınmasını sağlar. Diğer seçenekler, tehlikenin yeterince vurgulanmasını sağlamaz; örneğin, acil uyarı ışıkları yetersiz kalabilir, taşlar ise sadece fiziksel bir engel oluşturur. Tehlikeli madde yazılı levhalar ise zaten araçta bulunmalıdır. Bu tür durumlarda, tehlikeyi görünür kılmak ve dikkat çekmek esastır. Hatırlatma: Tehlikeli madde taşıyan araçlarda her zaman yeterli işaretleme ekipmanı bulundurulmalıdır.

5Kara yollarında uzun süreli beklemeyi gerektiren duraklamalarda aşağıdakilerden hangisinin yapılması gerekir?

• A)Trafik görevlisine haber verilmesi
• B)Motor çalışır halde farların yakılması
• C)Aracın başında gözcü bulundurulması
• D)Motorun durdurulup el freninin çekilmesi

Açıklama — Uzun süreli beklemelerde motorun durdurulup el freninin çekilmesi, aracın güvenli bir şekilde sabit kalmasını sağlar ve yakıt tasarrufu yapar. Trafik görevlisine haber vermek gereksizdir çünkü bu tür beklemeler sürücünün kendi sorumluluğundadır. Motorun çalışır halde bırakılması yakıt israfına ve çevre kirliliğine neden olur. Aracın başında gözcü bulundurmak ise pratik ve gerekli bir çözüm değildir. Araç park edildiğinde motoru kapatmak ve el frenini çekmek, hem güvenlik hem de çevre açısından önemlidir. Unutma: Araçtan ayrılmadan önce el frenini çekmeyi alışkanlık haline getir.

6Sürücünün aşağıda verilen hangi davranışı çevreyi olumlu etkiler?

• A)Aracının eski parçalarını çevreye atması
• B)Aracının bakımını zamanında yaptırması
• C)Aracını gereksiz yere çalışır hâlde tutması
• D)Aracında ucuz ve kalitesiz yakıt kullanması

Açıklama — Aracının bakımını zamanında yaptırmak, motorun verimli çalışmasını sağlar ve yakıt tüketimini azaltarak çevreye daha az zarar verir. Eski parçaların çevreye atılması, doğaya zarar verir ve kirliliğe yol açar. Aracı gereksiz yere çalışır halde tutmak, gereksiz yakıt tüketimine ve hava kirliliğine neden olur. Ucuz ve kalitesiz yakıt kullanmak, motorun verimliliğini düşürür ve zararlı emisyonları artırır. Araç bakımı, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde belirtilen düzenli bakım ilkeleriyle de desteklenir. Hatırlatma: Aracınızın bakımını düzenli yaptırarak hem çevreyi korur hem de yakıt tasarrufu sağlarsınız.

7120 Km hızla giden bir otomobilin öndeki araç ile olan takip mesafesi en az kaç metre olmalıdır?

• A)30
• B)80
• C)60
• D)70

Açıklama — Otomobilin takip mesafesi, hızın yarısı kadar metre olmalıdır; bu nedenle 120 km hızla giden bir araç için takip mesafesi en az 60 metre olmalıdır. Diğer seçenekler, bu hızda güvenli bir takip mesafesi sağlamaz ve çarpışma riskini artırır. Bu kural, sürücülerin ani duruşlarda güvenli bir mesafede kalmasını sağlayarak kazaları önler. Hatırlatma: Hızın yarısı kadar metre, güvenli takip mesafesidir.

8Aşağıdaki durumların hangisinde motorlu aracın kara yolunda sürülmesi yasaktır?

• A)Sürücü belgesi sürülecek aracın cinsine uygun değilse
• B)Aracın periyodik bakım süresi geçmişse
• C)Kasko sigortası yaptırılmamışsa
• D)Sürülecek araç başkasına aitse

Açıklama — Sürücü belgesi, kullanılan aracın cinsine uygun değilse, bu durum trafik güvenliği açısından ciddi riskler taşır ve bu nedenle yasaktır. Çünkü her araç türü farklı bir sürüş tekniği ve bilgi gerektirir. Diğer seçeneklere gelince, aracın periyodik bakım süresinin geçmesi veya kasko sigortasının olmaması, aracın güvenliğini etkileyebilir ancak yasal olarak sürüşü engellemez. Başkasına ait bir aracı kullanmak ise, sahibinin izni olduğu sürece yasaldır. Trafik kanunları, sürücünün ehliyetinin aracın cinsine uygun olmasını zorunlu kılar. Hatırlatma: Ehliyet sınıfınızı kontrol edin, her araç için uygun olmayabilir!

9Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?

• A)Motosiklet girişinin yasak olduğunu
• B)Sadece motosikletlilerin girebileceğini
• C)Bisiklet girişinin yasak olduğunu
• D)Motosikletler için hız sınırlamasının olduğunu

Açıklama — Görselde, kırmızı renkli kalın bir çember içerisinde, beyaz zemin üzerinde siyah bir motosiklet piktogramı bulunan bir trafik tanzim işareti yer almaktadır. Bu işaretin anlamı, 'Motosiklet girişinin yasak olduğunu' bildirmesidir. Trafik işaret dilinde kırmızı çember her zaman bir yasaklama veya kısıtlama ifade ederken, çemberin içindeki sembol bu yasağın hangi araç türü veya eylem için geçerli olduğunu tanımlar. Bu nedenle, kırmızı çember ile motosiklet piktogramının birleşimi 'Motosiklet Giremez' anlamını oluşturur. Diğer seçenekler incelendiğinde, levhadaki sembol motorlu bir taşıt olan motosikleti gösterdiği için bisiklet girişinin yasak olduğunu belirten seçenek yanlıştır; 'Bisiklet Giremez' levhasında farklı bir piktogram kullanılır. Bir yolun sadece belirli bir araç türüne ait olduğunu belirten 'mecburiyet' levhaları ise kırmızı değil, mavi renkli ve dairesel olduğu için 'sadece motosiklet girebilir' anlamı da hatalıdır. Kırmızı çerçeve bir yasaklama belirtirken, 'sadece girebilir' ifadesi bir zorunluluktur ve bu iki anlam birbiriyle çelişir. Son olarak, bu işaret bir hız sınırlaması da bildirmez; hız sınırlaması levhaları, içinde araç figürü yerine izin verilen maksimum hızı gösteren rakamlar barındırır. Bu levha hızı değil, o yola motosiklet ile girişin kendisini tamamen yasaklamaktadır. Bu kuralın temel amacı, belirli yolların güvenlik, çevre veya özel düzenleme gibi sebeplerle motosiklet trafiğine kapatılmasıdır. Sürücüler bu işareti gördüklerinde o yola kesinlikle girmemeli ve alternatif bir güzergah kullanmalıdır. Akılda kalıcı bir ipucu olarak, kırmızı daire 'YASAK' anlamına gelir ve içindeki resim yasağın ne için geçerli olduğunu gösterir.

10Kamyon çekici ve otobüs şoförleri araçlarına ait takograf kayıtlarını, kayıt tarihinden itibaren ne kadar süre ile araçlarında saklamak zorundadır?

• A)1 Yıl
• B)6 Ay
• C)1 Ay
• D)3 Ay

Açıklama — Kamyon çekici ve otobüs şoförleri, takograf kayıtlarını kayıt tarihinden itibaren 1 ay süreyle araçlarında saklamak zorundadır. Bu süre, denetimlerde yetkililere gerekli bilgilerin sunulabilmesi için yeterli bir zaman dilimidir. Diğer seçenekler olan 3 ay, 6 ay ve 1 yıl, gereğinden uzun sürelerdir ve pratikte gereksiz bir yük oluşturabilir. Takograf kayıtlarının düzenli tutulması ve belirtilen süre boyunca saklanması, sürücülerin çalışma ve dinlenme sürelerinin kontrol edilmesine olanak tanır. Hatırlatma: Takograf kayıtlarının düzenli kontrolü, hem yasal zorunluluk hem de güvenli sürüş için önemlidir.

11Taşıtlarla ilgili aşağıdaki hallerden hangisi park etmeye örnektir?

• A)5 dakikadan fazla beklemek
• B)5 dakikadan az beklemek
• C)Yük yüklemek veya boşaltmak
• D)Yolun kapalı olması durumunda beklemek

Açıklama — Park etme, aracın belirli bir süre boyunca hareket ettirilmeden bırakılmasıdır. 5 dakikadan fazla beklemek, aracın park edilmiş sayılması için yeterli bir süredir. Diğer seçenekler, kısa süreli duraklama veya trafik akışına bağlı bekleme durumlarını ifade eder ve park etme olarak değerlendirilmez. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, yük yükleme veya boşaltma gibi işlemler de park etme kapsamına girmez. Hatırlatma: Araçtan ayrılmak veya 5 dakikadan fazla beklemek park etmeye girer.

12I. İdari para cezası verilir. II. Kara yolunda araç sürmesine izin verilir. III. Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geçici olarak geri alınır. Trafik kuruluşunca, uyuşturucu veya uyarıcı madde kullandığı tespit edilen sürücüye yukarıda verilenlerden hangileri uygulanır?

• A)I ve III
• B)Yalnız I
• C)I, II ve III
• D)I ve II

Açıklama — Uyuşturucu veya uyarıcı madde kullandığı tespit edilen sürücülere idari para cezası verilir ve sürücü belgeleri 5 yıl süreyle geri alınır. Bu nedenle doğru cevap I ve III'tür. II. seçenekte belirtilen "kara yolunda araç sürmesine izin verilir" ifadesi yanlıştır çünkü böyle bir durumda sürücünün trafiğe çıkmasına kesinlikle izin verilmez. Bu uygulama, trafik güvenliğini sağlamak ve diğer yol kullanıcılarını korumak amacıyla yapılır. Hatırlatma: Uyuşturucu madde etkisinde araç kullanmak sadece yasal bir ihlal değil, aynı zamanda ciddi bir güvenlik tehdididir.

13Sürücüsü dahil oturma yeri on yediyi aşmayan otobüslere ne ad verilir?

• A)Kamyonet
• B)Arazi taşıtı
• C)Minibüs
• D)Tramvay

Açıklama — Minibüs, sürücüsü dahil oturma yeri on yediyi aşmayan otobüsler için kullanılan bir terimdir. Bu tür araçlar, genellikle şehir içi ulaşımda kullanılır ve daha küçük yolcu kapasitesine sahiptir. Tramvay, ray üzerinde hareket eden bir toplu taşıma aracıdır ve karayolu araçları arasında yer almaz. Kamyonet, yük taşımak için tasarlanmış hafif ticari bir araçtır. Arazi taşıtı ise genellikle zorlu arazi koşullarında kullanılmak üzere tasarlanmış araçlardır. Minibüslerin tanımı ve sınıflandırılması, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde belirtilmiştir. Hatırlatma: Minibüsler, otobüslerden daha küçük ve daha az yolcu kapasitesine sahiptir.

14Trafik kazasına karışan kişilerin tümü, yetkililerin gelmesini gerekli görmez ve anlaşırlarsa, durumu aralarında yazılı olarak tespit etmek suretiyle olay yerinden ayrılabilirler. Yukarıdaki ifade hangi tür kazalarda geçerlidir?

• A)Maddi hasarlı kazalarda
• B)Maddi hasarlı ve yaralanmalı kazalarda
• C)Ölümlü kazalarda
• D)Yaralanmalı kazalarda

Açıklama — Trafik kazalarında olay yerinden ayrılabilmek için tüm tarafların anlaşması ve kazanın sadece maddi hasarla sınırlı olması gerekir. Bu, tarafların kendi aralarında anlaşarak durumu yazılı olarak tespit etmeleri halinde geçerlidir. Ölümlü veya yaralanmalı kazalarda ise mutlaka yetkililerin gelmesi beklenmelidir, çünkü bu tür kazalar daha ciddi sonuçlar doğurabilir ve resmi inceleme gerektirir. Bu uygulama, trafik güvenliği ve adaletin sağlanması açısından önemlidir. Pratik ipucu: Eğer kazada sadece araçlar zarar gördüyse ve kimse yaralanmadıysa, taraflar anlaşarak olay yerinden ayrılabilir.

15Şekildeki araçların görev hâli durumunda geçiş üstünlüğü sıralaması nasıl olmalıdır?

• A)1 - 3 - 4 - 2
• B)3 - 1 - 4 - 2
• C)4 - 1 - 3 - 2
• D)4 - 1 - 2 - 3

Açıklama — Bu ehliyet sınavı sorusunda, bir kontrolsüz kavşağa aynı anda yaklaşan ve görev hâlinde olan dört aracın geçiş üstünlüğü sıralaması sorulmaktadır. Görseldeki araçlar 1 numara ile itfaiye, 2 numara ile iş makinesi, 3 numara ile ambulans ve 4 numara ile polis otosudur. Bu gibi durumlarda uygulanması gereken kural, Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili yönetmelikte belirtilen geçiş üstünlüğü hiyerarşisidir. Bu hiyerarşi, araçların görevlerinin aciliyetine ve can ile mal güvenliği üzerindeki önceliğine göre belirlenmiştir. Sıralamanın en başında, doğrudan insan hayatını kurtarma görevinde olan cankurtaran, yani ambulans (3) yer alır. Bu nedenle kavşaktan ilk geçiş hakkı ambulansındır. İkinci sırada, yangın gibi can ve mal güvenliğini büyük ölçüde tehdit eden acil durumlara müdahale eden itfaiye aracı (1) bulunur. Üçüncü sırada ise kamu güvenliği ve asayişi sağlamakla görevli polis aracı (4) geçiş hakkına sahiptir. Son olarak, 2 numaralı iş makinesinin, görevli olsa dahi kanunda belirtilen geçiş üstünlüğü hakkı bulunmamaktadır. Bu sebeple, normal trafik kurallarına tabiidir ve geçiş üstünlüğüne sahip diğer tüm araçlara yol vermekle yükümlü olduğu için kavşağı en son terk eder. Dolayısıyla doğru sıralama 3 - 1 - 4 - 2 şeklindedir. Diğer seçeneklerin neden yanlış olduğuna bakıldığında; A seçeneği itfaiyeyi ambulansın önüne koyarak, C seçeneği ise polisi hem itfaiye hem de ambulansın önüne koyarak bu temel hiyerarşiyi bozmaktadır. D seçeneği ise geçiş üstünlüğü olmayan iş makinesini, en yüksek önceliğe sahip ambulansın dahi önüne koyarak kuralı tamamen hatalı yorumlamaktadır. Bu önemli sıralamayı akılda tutmak için, geçiş üstünlüğüne sahip araçların ilk üçünün baş harflerini (Cankurtaran, İtfaiye, Polis) bir kodlama olarak kullanmak hem sınavda hem de trafikte doğru kararı hızla vermenize yardımcı olabilir.

16Benzin ile çalışan bir araçta yakıt sisteminin görevi aşağıdakilerden hangisidir?

• A)Diferansiyele yağ karışımı göndermek
• B)Silindire yağ karışımı göndermek
• C)Diferansiyele benzin-hava karışımı göndermek
• D)Silindire benzin-hava karışımı göndermek

Açıklama — Benzin ile çalışan araçlarda yakıt sisteminin temel görevi, motorun çalışabilmesi için gerekli olan benzin-hava karışımını silindirlere göndermektir. Bu karışım, motorun yanma odasında patlayarak aracın hareket etmesini sağlar. Diğer seçenekler yanlıştır çünkü diferansiyele yağ veya benzin-hava karışımı gönderilmez; diferansiyel, aracın tekerleklerine güç aktarımını sağlar ve bu işlev için yağ kullanılır. Trafik güvenliği açısından, aracın yakıt sisteminin doğru çalışması, motor performansı ve emisyon kontrolü için önemlidir. Hatırlatma: Yakıt sisteminin düzenli bakımı, aracın verimli çalışmasını ve yakıt tasarrufunu artırır.

17Aşağıdakilerden hangisi otoyola girebilir?

• A)Bisikletler
• B)Lâstik tekerlekli traktörler
• C)Çekiciler
• D)Motorsuz araçlar

Açıklama — Otoyollara, yüksek hızda seyreden araçların güvenli bir şekilde yol alabilmesi için yalnızca motorlu taşıtlar girebilir. Çekiciler, motorlu araç kategorisine girdiği için otoyola girebilir. Bisikletler, lastik tekerlekli traktörler ve motorsuz araçlar ise otoyollarda düşük hızda seyredebilir veya trafiği tehlikeye sokabilir, bu yüzden otoyola girmeleri yasaktır. Otoyollarda güvenliğin sağlanabilmesi için sadece belirli hız ve kapasitedeki araçlar kabul edilir. Hatırlatma: Otoyolda seyahat edecek araçların motorlu ve belirli hız kapasitesine sahip olması gerekir.

18Hususi otomobillere 3 yaş sonunda kaç yılda bir muayene yaptırılması zorunludur?

• A)1
• B)2
• C)3
• D)4

Açıklama — Hususi otomobiller, ilk üç yılın sonunda ve sonrasında her iki yılda bir muayene edilmelidir. Bu süre, araçların güvenli ve çevreye duyarlı bir şekilde kullanılmasını sağlamak amacıyla belirlenmiştir. Seçenek A, her yıl muayene gerektirdiği için ekonomik ve pratik değildir; C ve D ise araçların güvenliğini riske atacak kadar uzun aralıklar sunar. Bu düzenleme, Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne dayanır. Hatırlatma: İlk muayene 3. yılda, sonrasında her 2 yılda bir!

19Yayaların ve araç kullananların diğer yaya ve araç kullananlara göre yolu kullanma sırasındaki öncelik hakkına ne denir?

• A)Geçiş yolu
• B)Geçiş kolaylığı
• C)Geçiş üstünlüğü
• D)Geçiş hakkı

Açıklama — Doğru cevap "Geçiş hakkı"dır çünkü bu terim, yayaların ve araç kullananların, diğer yaya ve araç kullananlara göre yolu kullanma sırasındaki önceliklerini ifade eder. "Geçiş yolu" ve "Geçiş kolaylığı" terimleri, trafik kuralları bağlamında geçiş önceliğiyle ilgili değildir. "Geçiş üstünlüğü" ise genellikle acil durum araçları gibi özel durumlar için kullanılır. Trafikte geçiş hakkı, yayalar için özellikle yaya geçitlerinde ve sürücüler için kavşaklarda önemli bir güvenlik ilkesidir. Hatırlatma: Yaya geçitlerinde her zaman yayalara öncelik verin, bu hem güvenliği sağlar hem de yasal bir zorunluluktur.

20Römork veya yarı römorkları çekmek için imal edilmiş olan ve yük taşımayan motorlu araca ne denir?

• A)Kurtarıcı
• B)Treyler
• C)Kamyon
• D)Çekici

Açıklama — Doğru cevap "Çekici"dir çünkü çekici araçlar, römork veya yarı römorkları çekmek için tasarlanmış ve yük taşımayan motorlu araçlardır. Treyler, çekilen römorkun kendisidir, kamyon ise yük taşımak için tasarlanmış bir araçtır, kurtarıcı ise genellikle arızalı araçları taşımak için kullanılır. Çekiciler, özellikle uzun ve ağır yüklerin taşınmasında kullanılan römorkları çekmek için özel olarak üretilmiştir. Hatırlatma: Çekici araçlar, yük taşımadıkları için genellikle daha uzun ve güçlü bir yapıya sahiptir.

21Aşağıdakilerin hangisinde verilen durum ile izlenecek şerit arasında uyumsuzluk vardır?

• A)Sola döneceklerin sol şeritte seyretmesi
• B)Yolun boş olması hâlinde iki şeridin birlikte kullanılması
• C)Araç geçenlerin sol şeritten gitmesi
• D)Yavaş gidenlerin sağ şeridi izlemesi

Açıklama — Doğru cevap, yolun boş olması hâlinde iki şeridin birlikte kullanılmasıdır çünkü trafik kuralları, sürücülerin her zaman sağ şeridi kullanmasını ve sadece sollama yaparken veya dönüş yaparken sol şeridi kullanmasını gerektirir. A, C ve D seçenekleri doğru uygulamalardır; sola döneceklerin sol şeritte seyretmesi, araç geçenlerin sol şeritten gitmesi ve yavaş gidenlerin sağ şeridi izlemesi trafik güvenliği açısından doğrudur. Bu kurallar, trafik akışını düzenli tutmak ve kazaları önlemek için belirlenmiştir. Pratik ipucu: Her zaman sağ şeritte kal, sadece geçiş veya dönüş için sol şeridi kullan.

22Taşıtlarda kullanılan “Kararmalı Dikiz Aynaları” ışık huzmesi karşısında otomatik olarak koyulaşırlar. Bu sistemin sürücüye sağladığı avantaj aşağıdakilerden hangisidir?

• A)Gaza basmadan aracın sabit bir hızda gitmesini sağlamak
• B)Göz kamaşmasını önlemek
• C)Direksiyon döndürme kuvvetini azaltmak
• D)Diğer taşıtlar tarafından daha iyi görülmek

Açıklama — Kararmalı dikiz aynaları, arkadan gelen araçların farlarından kaynaklanan ışık huzmesinin sürücünün gözlerini kamaştırmasını önler. Bu, gece sürüşlerinde daha güvenli bir görüş sağlar. Direksiyon döndürme kuvvetini azaltmak veya aracın sabit hızda gitmesini sağlamak gibi işlevler, dikiz aynalarının görevleri arasında değildir. Diğer taşıtlar tarafından daha iyi görülmek de bu aynaların bir fonksiyonu değildir. Trafik güvenliği açısından, sürücünün görüşünü engelleyen faktörlerin azaltılması önemlidir. Pratik ipucu: Gece sürüşlerinde kararmalı aynaların etkinliğini test etmek için, arkadan gelen araçların farlarının yansımasını kontrol edin.

23Geri vites lambalarından biri parlak diğeri sönük yanıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir?

• A)Akü gerilimi düşüktür.
• B)Flaşör arızalıdır.
• C)Geri vites müşiri arızalıdır.
• D)Lamba bağlantısında oksitlenme vardır.

Açıklama — Geri vites lambalarından birinin parlak, diğerinin sönük yanmasının temel nedeni, lamba bağlantısında oksitlenme olmasıdır. Oksitlenme, elektrik akımının düzgün iletilmesini engelleyerek lambaların farklı parlaklıkta yanmasına yol açar. Diğer seçenekler ise bu durumu açıklamaz; örneğin, flaşör arızası sinyal lambalarını etkilerken, akü gerilimi düşüklüğü tüm elektrikli sistemleri etkilerdi. Geri vites müşiri ise lambaların çalışıp çalışmamasını etkiler, parlaklık farkını değil. Araç bakımında, elektrik bağlantı noktalarını düzenli kontrol etmek ve temizlemek, bu tür sorunları önlemeye yardımcı olur.