Sorular ve açıklamaları
11- Hız azaltılır. 2- İşaret verilir. 3- Dar kavisle dönülür. 4- Sağ şeride girilir. Sağa dönmek isteyen sürücü aşağıdaki işlemleri hangi sıra ile yapmalıdır?
- A)2 - 4 - 1 - 3
- B)4 - 2 - 1 - 3
- C)1 - 2 - 3 - 4
- D)1 - 4 - 2 - 3
Açıklama — Sağa dönmek isteyen bir sürücü öncelikle diğer sürücülere niyetini belirtmek için işaret vermelidir. Ardından sağ şeride geçerek dönüş için uygun pozisyon alır. Hızını azaltarak güvenli bir dönüş için hazırlık yapar ve dar kavisle dönüşünü tamamlar. Diğer seçenekler, ya işaret vermeyi veya şerit değiştirmeyi yanlış sıraya koyarak güvenliği tehlikeye atar. Trafik kuralları, dönüşlerde sinyal vermeyi ve şerit değiştirmeyi öncelikli adımlar olarak belirler. Pratik ipucu: "Önce işaret, sonra şerit" kuralını hatırlayın.
2Güvenli bir geçiş yapılabilmesi için aşağıdakilerden hangisinin önemi yoktur?
- A)Geçilecek aracın hızının
- B)Karşıdan gelen araçla olan mesafenin
- C)Geçme yasağı olup olmadığının
- D)Geçilecek aracın markasının
Açıklama — Geçilecek aracın markası, geçiş güvenliğini etkilemez; bu nedenle doğru cevap budur. Karşıdan gelen araçla olan mesafe, geçiş için yeterli zaman ve alan sağlamak açısından kritiktir. Geçme yasağı olan yerlerde geçiş yapmak tehlikeli ve yasaktır. Geçilecek aracın hızı, geçiş süresini ve mesafesini etkiler. Trafik kurallarına göre, geçiş yaparken dikkat edilmesi gereken en önemli unsurlar mesafe, hız ve yolun durumu gibi faktörlerdir. Pratik ipucu: Geçiş yaparken her zaman "3S" kuralını hatırlayın: Sürat, Seyir mesafesi ve Sinyal.
3Motorlu bisikletler otoyollarda asgari kaç km hızla gitmelidir?
- A)Giremez
- B)40
- C)50
- D)60
Açıklama — Motorlu bisikletler otoyollara giremez çünkü otoyollar, yüksek hızda seyreden araçlar için tasarlanmıştır ve motorlu bisikletlerin düşük hız kapasitesi, trafik akışını ve güvenliğini olumsuz etkileyebilir. Diğer seçenekler olan 40, 50 ve 60 km hızlar, otoyollarda motorlu bisikletlerin gidebileceği hızlar değildir çünkü bu araçlar otoyollara çıkamaz. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, otoyollara sadece belirli hız kapasitesine sahip motorlu taşıtlar girebilir. Pratik ipucu: Otoyol tabelası gördüğünüzde, motorlu bisikletinizle alternatif bir yol seçmeyi unutmayın.
4Son değişikliklerle birlikte denetim ve kontroller sırasında, araç muayene süresini (sahip değiştirme hâli hariç) geçirdikleri tespit edilenlere aşağıdakilerden hangisi uygulanmaz?
- A)3 aydan az olmamak şartıyla hafif hapisle cezalandırılır.
- B)Para cezası verilir.
- C)Araçları trafikten men edilir.
- D)Muayene yaptırmaları için ek-33 belgesi düzenlenerek ek süre verilir.
Açıklama — Araç muayene süresini geçiren sürücülere hafif hapis cezası verilmez; bu, trafik ihlali için öngörülmüş bir yaptırım değildir. Para cezası uygulanır ve araçları muayene yapılana kadar trafikten men edilebilir. Ayrıca, muayene yaptırmaları için ek süre verilmesi de mümkündür. Bu durum, araçların güvenli bir şekilde trafikte seyretmesini sağlamak amacıyla düzenlenmiştir. Hatırlatma: Araç muayene tarihlerine dikkat etmek, hem ceza almamak hem de trafikte güvenliği sağlamak için önemlidir.
5Şekle göre kontrolsüz kavşakta karşılaşan araçlardan hangisi ilk geçiş hakkını kullanmalıdır?
- A)2 nolu araç
- B)Hızı az olan araç
- C)Hızı fazla olan araç
- D)1 nolu araç
Açıklama — Görselde herhangi bir trafik ışığı, levhası veya görevlisinin bulunmadığı bir kontrolsüz kavşak durumu gösterilmektedir. Bu tür kavşaklarda geçiş hakkı sıralamasını belirleyen temel kurallar vardır. Birincil kural, tali bir yoldan ana yola çıkan sürücülerin, ana yol üzerindeki araçlara yol vermesi gerektiğidir. Eğer görseldeki durumda 2 numaralı araç ana yolda, 1 numaralı araç ise bu yola bağlanan tali bir yolda ise, 2 numaralı araç ana yolda seyrettiği için geçiş üstünlüğüne sahiptir ve 1 numaralı araç onun geçmesini beklemelidir. Alternatif olarak, eğer kavşaktaki yolların her ikisi de eşdeğer nitelikte ise, bu durumda 'sağdaki aracın önceliği' kuralı devreye girer ve sürücüler kendi sağından gelen araca yol vermek zorundadır. Bu senaryoda da 1 numaralı sürücü, kendi sağı yönünde bulunan 2 numaralı araca yol vermekle yükümlüdür. Dolayısıyla, her iki olası kurala göre de ilk geçiş hakkı 2 numaralı araca aittir. Diğer seçeneklerin yanlış olmasının sebebi ise geçiş üstünlüğünün araçların anlık hızlarına (yavaş veya hızlı olmalarına) bağlı olmamasıdır. Geçiş hakkı, yolun durumu ve araçların birbirlerine göre konumları gibi net ve sabit kriterlere dayanır; aksine, sürücülerin güvenlik gereği kavşaklara yaklaşırken hızlarını azaltmaları beklenir. 1 numaralı aracın geçiş hakkına sahip olduğu varsayımı ise açıklanan temel trafik kurallarıyla çeliştiği için yanlıştır. Özetle, kontrolsüz kavşaklarda genel bir ilke olarak, ana yoldaki araçların tali yoldan gelenlere veya sağdaki aracın soldakine göre geçiş önceliği bulunur; bu nedenle doğru cevap 2 numaralı araçtır.
6Tehlikeli madde taşıyan araçların, boş olarak seyretmesi sırasındaki azami hızı için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
- A)Tehlikeli madde yüklü araçlar için belirlenen hızla gitmelidirler.
- B)Tehlikeli maddenin cinsine göre belirlenen hızla gitmelidirler.
- C)Kendi sınıflarındaki araçlar için belirlenen hızla gitmelidirler.
- D)Aracın teknik özelliklerine uygun bir hız tespit etmelidirler.
Açıklama — Tehlikeli madde taşıyan araçlar boş olarak seyrederken, kendi sınıflarındaki araçlar için belirlenen hızla gitmelidirler çünkü yük taşımadıkları için normal araç sınıfı hız limitlerine tabi olurlar. Tehlikeli madde yüklü araçlar için belirlenen hızla gitmeleri gerekmez, çünkü yük yoktur. Maddenin cinsine göre hız belirlemek, boş araçlar için geçerli değildir. Aracın teknik özelliklerine göre hız tespiti de, genel hız kurallarına uymayı engelleyebilir. Pratik ipucu: Boşken hız limitin, doluyken dikkatli ol!
7Suçun işlendiği tarihten itibaren geriye doğru 5 yıl içinde; 0,50 promilin üzerinde alkollü olduğu ikinci defa tespit edilen sürücünün, sürücü belgesi ne kadar süre ile geri alınır?
- A)3 ay
- B)6 ay
- C)30 gün
- D)2 yıl
Açıklama — Alkollü araç kullanmak, trafik güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atan bir davranıştır. Suçun işlendiği tarihten itibaren 5 yıl içinde ikinci kez 0,50 promilin üzerinde alkollü araç kullandığı tespit edilen sürücünün ehliyeti 2 yıl süreyle geri alınır. Bu süre, sürücünün tekrarlayan ihlallerini caydırmak ve trafik güvenliğini sağlamak amacıyla belirlenmiştir. Diğer seçenekler olan 30 gün, 3 ay ve 6 ay, bu tür ciddi bir ihlal için yetersiz cezalar olup, kanunda belirtilen süreyle uyuşmaz. Alkollü araç kullanmanın tehlikelerini hatırlamak için: "İlk seferde uyarı, ikincisinde 2 yıl ceza" şeklinde bir ipucu akılda kalıcı olabilir.
8Tehlikeli eğimli yollarda karşılaşma hâlinde; çıkan aracın geçişi zorsa, inen araç sürücüsü ne yapmalıdır?
- A)Varsa sığınma cebine girmeli, yoksa sağa yanaşıp durmalı
- B)Çıkan araç sürücüsünü ikaz ederek yavaşlatmalı
- C)Motoru durdurup, vitesi boşa alıp inmeli
- D)Çıkan aracın geri gitmesini sağlamalı
Açıklama — Tehlikeli eğimli yollarda, çıkan aracın geçişi zorsa, inen aracın sürücüsü varsa sığınma cebine girmeli veya sağa yanaşıp durmalıdır. Bu yaklaşım, yokuş yukarı çıkan aracın hareket kabiliyetini ve güvenliğini korur. A ve D seçenekleri, çıkan aracın geri gitmesini veya yavaşlamasını istemek, aracın kontrolünü zorlaştırabilir ve tehlike yaratabilir. B seçeneği ise, motoru durdurup vitesi boşa almak, aracın kontrolünü kaybetmeye neden olabilir. Trafik güvenliği ilkelerine göre, yokuş aşağı inen araçlar, çıkan araçlara yol vermelidir. Hatırlatma: Yokuş aşağı inerken her zaman kontrollü ve dikkatli olun.
9Şekildeki karşılaşmada hangi araç öncelikle geçiş hakkını kullanmalıdır?
- A)At arabası
- B)Tarım traktörü
- C)Otobüs
- D)İş makinesi
Açıklama — Görselde, herhangi bir trafik ışığı, levha veya görevli tarafından yönetilmeyen bir kontrolsüz kavşakta karşılaşan bir otobüs, bir iş makinesi, bir tarım traktörü ve bir at arabası bulunmaktadır. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, bu tür kavşaklarda geçiş hakkı önceliği, araçların cinsine göre belirlenen bir sıralamaya tabidir. Bu durumda doğru cevap otobüstür, çünkü bu sıralamada otobüs diğer üç araca göre üstünlüğe sahiptir. At arabası, motorsuz bir taşıt olduğu için kural gereği kavşaktaki bütün motorlu taşıtlara yol vermek zorundadır ve bu nedenle geçiş sıralamasında en sonda yer alır. İş makinesi ve lastik tekerlekli traktör de motorlu araç olmalarına rağmen, yönetmelik uyarınca kontrolsüz kavşaklarda otobüs, otomobil gibi diğer motorlu araçlara yol vermekle yükümlüdürler. Bu senaryoda geçiş hakkını belirleyen temel faktör araçların türüne dayalı hiyerarşidir. Bu nedenle, araç cinsi olarak diğerlerine göre öncelikli olan otobüs, kavşağı ilk olarak kullanma hakkına sahiptir.
10Bölünmüş karayolunda meydana gelen trafik kazasında aşağıdakilerden hangisi asli kusur sayılır?
- A)En soldaki şeridi sürekli işgal etmek
- B)Öndeki araca arkadan çarpmak
- C)Aracın cinsine ve teknik yapısına uygun olmayan hızla gitmek
- D)Takip mesafesine uymamak
Açıklama — Öndeki araca arkadan çarpmak, sürücünün dikkat eksikliği veya takip mesafesine uymaması nedeniyle meydana gelir ve asli kusur sayılır. En soldaki şeridi sürekli işgal etmek, trafik akışını engelleyebilir ancak doğrudan kazaya sebep olmaz. Aracın cinsine uygun olmayan hızla gitmek ve takip mesafesine uymamak da tehlikeli davranışlardır fakat doğrudan bir çarpışmaya yol açmadıkça asli kusur sayılmaz. Trafik güvenliği açısından, her zaman öndeki araçla güvenli bir takip mesafesi bırakmak önemlidir. Unutmayın: "Öndeki aracı takip ederken, iki saniye kuralını uygulayın."
11Devamlı yol çizgisi neyi bildirir?
- A)Sağ bankette durulamayacağını
- B)Öndeki araçların geçilemeyeceğini
- C)Sağ şeritten gidilemeyeceğini
- D)Hiçbir sebeple durulamayacağını
Açıklama — Devamlı yol çizgisi, sürücülerin öndeki araçları geçemeyeceğini belirtir. Bu çizgi, yolun güvenli olmayan bir bölümünde veya görüşün kısıtlı olduğu yerlerde geçiş yapılmaması gerektiğini işaret eder. Diğer seçenekler yanlış çünkü devamlı çizgi, sağ şeritten gidilemeyeceğini veya durulamayacağını belirtmez; sadece geçiş yasağı getirir. Trafik güvenliği açısından, bu kural sürücülerin karşıdan gelen trafiği tehlikeye atmadan güvenli bir şekilde seyretmelerini sağlar. Pratik ipucu: Devamlı çizgiyi gördüğünüzde, sabırlı olun ve geçiş için uygun bir kesikli çizgi alanını bekleyin.
12110 km/saat hızla seyreden bir aracın, önündeki aracı takip mesafesi en az kaç metre olmalıdır?
- A)55
- B)50
- C)60
- D)65
Açıklama — Takip mesafesi, aracın hızının yarısı kadar olmalıdır. Yani, 110 km/saat hızla giden bir araç için takip mesafesi en az 55 metre olmalıdır. Diğer seçenekler, bu hız için gereken güvenli takip mesafesini sağlamaz ve kaza riskini artırır. Trafik güvenliği ilkelerine göre, takip mesafesi aracın hızına uygun olmalıdır. Pratik ipucu: Hızınızın yarısını metre cinsinden takip mesafesi olarak belirleyin.
13Aşağıdakilerden hangisi güvenli sürücülük için alınması gereken önlemlerdendir?
- A)Sürüş öncesi alkollü içki içilmesi
- B)Sürüş esnasında elde cep telefonu ile konuşulması
- C)Yol şartlarına göre kontrol edilebilecek hızda araç kullanılması
- D)Trafik yoğunluğu fazla olan güzergâhların tercih edilmesi
Açıklama — Doğru cevap olan "Yol şartlarına göre kontrol edilebilecek hızda araç kullanılması", sürücünün hem kendi güvenliğini hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğini sağlaması açısından önemlidir. Bu, sürücünün yol ve hava koşullarına uygun bir hızda seyretmesini ve gerektiğinde aracını güvenli bir şekilde durdurabilmesini ifade eder. Diğer seçenekler ise güvenli sürüş ilkelerine aykırıdır; alkollü araç kullanmak ve cep telefonu ile konuşmak sürücünün dikkatini dağıtır ve tepkilerini yavaşlatır. Trafik yoğunluğu fazla olan güzergâhların tercih edilmesi ise gereksiz risklere yol açabilir. Pratik ipucu: Her zaman hızınızı yol, hava ve trafik koşullarına göre ayarlayın, böylece beklenmedik durumlara karşı hazırlıklı olursunuz.
14Sürücülerin, kavşaklara yaklaşırken yerleşim yerleri dışında ____ metre, yerleşim yerlerinde ____ metre mesafe içinde ve kavşaklarda şerit değiştirmeleri yasaktır. Verilen cümlede boş bırakılan yerlere sırayla aşağıdakilerden hangileri yazılmalıdır?
- A)50 – 10
- B)200 – 40
- C)100 – 20
- D)150 – 30
Açıklama — Sürücülerin kavşaklara yaklaşırken şerit değiştirmemesi, trafik akışını düzenli tutmak ve kazaları önlemek için önemlidir. Doğru cevap olan "150 – 30", yerleşim yerleri dışında 150 metre, yerleşim yerlerinde ise 30 metre mesafe içinde şerit değiştirmenin yasak olduğunu belirtir. Diğer seçenekler, bu mesafeleri yanlış vererek kuralın ihlaline yol açabilir. Bu kural, sürücülerin kavşaklara yaklaşırken dikkatli olmalarını ve ani manevralardan kaçınmalarını sağlar. Hatırlatma: Şehir dışında 150 metre, şehir içinde 30 metre kuralını aklınızda tutarak güvenli sürüş yapın.
15Otomobillerin trafiğe çıkarılabilmesi için aşağıdakilerden hangisinin yaptırılması zorunludur?
- A)Zorunlu mali sorumluluk sigortasının
- B)Koltuk ferdi kaza sigortasının
- C)Kasko sigortasının
- D)Aracın bakımının
Açıklama — Zorunlu mali sorumluluk sigortası, trafiğe çıkan her aracın yaptırması gereken bir sigortadır ve amacı, bir kazada üçüncü şahıslara verilen zararların karşılanmasını sağlamaktır. Koltuk ferdi kaza sigortası ve kasko sigortası ise isteğe bağlı sigortalardır; zorunlu olmadıkları için trafiğe çıkış için şart değillerdir. Aracın bakımı ise güvenli sürüş için önemli olsa da, trafiğe çıkış için zorunlu bir şart değildir. Trafik Kanunu'na göre, zorunlu mali sorumluluk sigortası olmadan trafiğe çıkmak yasaktır. Hatırlatma: Aracınızı trafiğe çıkarmadan önce sigorta poliçenizin geçerli olduğundan emin olun.
16Sürücü belgesi olmayanların araç kullanarak trafiğe çıktıklarının tespiti hâlinde aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
- A)İdari para cezası
- B)Ağır hapis cezası
- C)Aracı en sağ şeritten sürme cezası
- D)Sürücü belgesi almaktan men cezası
Açıklama — Sürücü belgesi olmayan bir kişinin araç kullanması, trafik güvenliğini tehlikeye atan ciddi bir ihlaldir. Bu durumda, idari para cezası uygulanır çünkü bu, sürücü belgesi olmadan araç kullanmanın önlenmesi için caydırıcı bir yöntemdir. Ağır hapis cezası, trafik ihlalleri için genellikle uygulanmaz; bu tür cezalar daha ciddi suçlar için geçerlidir. Aracı en sağ şeritten sürme cezası gibi bir uygulama yoktur ve sürücü belgesi almaktan men cezası, genellikle başka türden ihlaller için düşünülür. Trafik Kanunu'na göre, sürücü belgesi olmadan araç kullanmak yasaktır ve bu durum idari yaptırımlarla cezalandırılır. Hatırlatma: Araç kullanmadan önce mutlaka geçerli bir sürücü belgenizin olduğundan emin olun.
17• Kırmızı ışık yanması • Yolun trafiğe kapanması • Yetkililerin dur işareti vermesi Seyir hâlindeki taşıtların yukarıda verilen faktörlerle durdurulmasına ne ad verilir?
- A)Duraklama
- B)Trafikten men
- C)Park etme
- D)Durma
Açıklama — "Durma, trafik ışıklarının kırmızı yanması, yolun trafiğe kapanması veya yetkililerin dur işareti vermesi gibi nedenlerle araçların hareketinin tamamen kesilmesidir. Park etme, aracın uzun süreli bırakılmasıdır ve durma ile karıştırılmamalıdır. Duraklama ise kısa süreli duraklamaları ifade eder, örneğin yolcu indirip bindirmek gibi. Trafikten men ise aracın belirli bir süre trafikten uzaklaştırılmasıdır. Pratik ipucu: Kırmızı ışık veya yetkili işareti gördüğünüzde, durmanız gerektiğini hemen hatırlayın."
18Tek yönlü ve iki şeritli bir yolda trafiğin işleyişi ile ilgili aşağıdaki açıklamalardan hangisi yanlıştır?
- A)Araçlar sağdaki şeridi izlemelidir
- B)Geçişler dışında trafik sağdan akar
- C)Sol şerit geçişlerde kullanılmalıdır
- D)Hızlı araçlar sürekli sol şeritten gitmelidir
Açıklama — Sol şeridin sürekli olarak hızlı araçlar tarafından kullanılması yanlıştır çünkü sol şerit sadece geçişler için kullanılmalıdır. Bu, trafiğin düzenli ve güvenli akışını sağlamak için önemlidir. Diğer seçenekler doğru çünkü trafik genellikle sağdan akar ve araçlar sağ şeridi izlemelidir; sol şerit ise sadece geçişlerde kullanılmalıdır. Bu kurallar, trafik güvenliğini artırmak ve kazaları önlemek amacıyla belirlenmiştir. Pratik ipucu: "Sol şerit geçiş içindir, sürekli kullanım için değil!"
19Geçmeye başlamadan önce, öndeki araca en çok ne kadar yaklaşılır?
- A)Üç araç boyu kadar
- B)İki araç boyu kadar
- C)Takip mesafesi kadar
- D)Bir araç boyu kadar
Açıklama — Geçmeye başlamadan önce öndeki araca takip mesafesi kadar yaklaşmak, güvenli bir geçiş için gereklidir. Takip mesafesi, hızın yarısı kadar metre olarak hesaplanır ve bu mesafe, ani fren durumlarında çarpışmayı önler. Diğer seçenekler, araç boyu gibi sabit ölçüler sunduğundan, hız değişkenliğini göz ardı eder ve güvenli değildir. Trafik güvenliği ilkelerine göre, takip mesafesi korunarak yapılan geçişler kazaları önler. Hatırlatma: Hızınız 90 km/s ise, takip mesafeniz 45 metre olmalıdır.
20Kara yollarında, taşıtların yan yana gitme sayısı aşağıdakilerden hangisi ile belirlenir?
- A)Kara yolundaki taşıt sayısı
- B)Trafik polisinin sayısı
- C)Yol çizgileri
- D)Işıklı işaret cihazları
Açıklama — Taşıtların kara yollarında yan yana gitme sayısı, yol çizgileri ile belirlenir. Yol çizgileri, sürücülere hangi şeritlerde seyretmeleri gerektiğini ve şerit değiştirmenin mümkün olup olmadığını gösterir. Işıklı işaret cihazları, trafik akışını düzenlerken, trafik polisinin sayısı ve kara yolundaki taşıt sayısı yan yana gitme sayısını belirlemez. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, şerit çizgileri ve yol işaretlemeleri sürücülere rehberlik eder. Hatırlatma: Yol çizgilerine dikkat ederek şerit değiştirin ve güvenli sürüş sağlayın.
21Bu durumda nasıl davranmak zorundasınız?
- A)Hızımı azaltmadan devam ederim
- B)Çocuklar mutlaka duracakları için, aynı hızla yola devam edilir
- C)Aracın hızını iyice azaltıp, fren yapmaya hazır olmanız gerekir
- D)Arkadan gelen aracı engellememek için, aynı hızla yola devam edilir
Açıklama — Değerli sürücü adayı, bu soruda sunulan senaryo, bir yerleşim yeri içinde, yol kenarında çocukların bulunduğu, trafikteki en yüksek dikkat gerektiren durumlardan birini göstermektedir. Doğru davranış olan aracın hızını iyice azaltıp fren yapmaya hazır olmak, 'ihtiyatlı ve öngörülü sürüş' yani defansif sürüş ilkesinin temel bir uygulamasıdır. Çocukların davranışları anlık değişebilir ve tahmin edilemez. Oyuna dalıp veya bir anlık dikkatsizlikle aniden yola fırlayabilirler. Hızınızı belirgin şekilde azaltarak, kendinize ve onlara tepki vermek için hayati önem taşıyan zamanı ve mesafeyi kazandırmış olursunuz. Ayağınızı gaz pedalından çekip fren pedalının üzerine getirerek hazır beklemeniz, olası bir tehlike anında saniyelerden bile daha kısa bir sürede tepki vermenizi sağlar. Diğer seçenekler ise tehlikeli varsayımlar ve yanlış önceliklere dayanmaktadır. Çocukların mutlaka duracağını varsaymak son derece tehlikelidir; trafikte, özellikle savunmasız yayalar söz konusu olduğunda, asla varsayımlara dayalı hareket edilmez. Benzer şekilde, arkadan gelen bir aracı engellememe düşüncesi, bir çocuğun hayatını riske atmanın yanında kesinlikle kabul edilemez bir gerekçedir, çünkü bir sürücünün birincil görevi kendi önündeki ve çevresindeki can güvenliğini sağlamaktır. Zaten siz kontrollü bir şekilde yavaşladığınızda, arkanızdaki sürücü de durumu fark edip hızını ayarlayacaktır. Tehlikeli durumu tamamen görmezden gelerek aynı hızda devam etmek ise sorumsuz bir sürüşü ifade eder ve kesinlikle yanlıştır. Karayolları Trafik Kanunu, sürücülerin hızlarını yolun, trafiğin ve görüşün durumuna göre ayarlamalarını ve özellikle okul geçitleri, yaya geçitleri ve çocukların bulunma ihtimali olan yerlerde hızlarını azaltmalarını emreder. Bu, sadece yasal bir zorunluluk değil, aynı zamanda vicdani bir sorumluluktur. Akılda kalıcı bir ipucu olarak şunu asla unutmayın: Yolda bir çocuk gördüğünüzde, frene yakın olun; çünkü onların freni yoktur.
22Bu durumda ne yapmalısınız?
- A)levhadan dolayı park edemem
- B)polisin işaretine uymalıyım
- C)levhadan dolayı polisin işaretine uymak gerekmez
- D)hızlanarak devam etmeliyim
Açıklama — Görselde trafik polisi, kolunu yana açarak dur işareti vermektedir. Trafik görevlisinin işaretleri, tüm trafik levhaları, yol çizgileri ve ışıklı işaretlere göre mutlak önceliğe sahiptir. Bu nedenle, park yasağı levhası olsa dahi, öncelikli olarak trafik polisinin işaretine uymak zorunludur. Diğer seçenekler, polisin talimatını göz ardı ettiği veya yanlış yorumladığı için hatalıdır. Unutmayın: Trafik polisi varsa, tüm diğer kurallar ikinci plandadır, sadece polisin talimatlarına uyulur.
23Karayolunda, motorlu veya motorsuz bir aracı veya taşıtı sevk ve idare eden kişidir. Tanım hangisine aittir?
- A)Araç Sahibi
- B)Şoför
- C)Sürücü
- D)yolcu
Açıklama — Doğru cevap "Şoför" çünkü karayolunda motorlu veya motorsuz bir aracı sevk ve idare eden kişi tanımı şoföre aittir. "Araç Sahibi" yanlıştır çünkü araç sahibi aracı kullanmak zorunda değildir. "Sürücü" genel bir tanımdır ve her türlü aracı kapsar, ancak soruda özellikle "sevk ve idare" vurgusu yapılmıştır. "Yolcu" ise araç kullanmaz, sadece taşınır. Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde bu tanımlar net bir şekilde belirtilmiştir. Pratik ipucu: Şoför, direksiyon başında olan kişidir; araç sahibi ise ruhsat üzerinde adı yazan kişidir.